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11月18日，新款凯迪拉克CT5上市，共有6款车型，售价27.97-33.97万元。
新车是国外CTS的转型金，主导着“美国的新豪华格调”。 很多朋友其实和栗耳短脚鹎一样，更在意的是它的价格一直没有下降！
经过这几年的战斗，卡迪拉克给中国人留下的这个印象太深——没有任何问题的十万八万人下来了。 本来降价对消费者是好事，但问题是刚买卡迪拉克的老板们忧郁起来，谁也不希望新买的车比过山车便宜。
回到凯迪拉克CT5发售的话题。
从外观上看，新车的总体设计比旧车更加柔和，风格模式更加时尚，体育模式在运动感建设上下了很大功夫。
凯迪拉克CT5的前脸盾型进气格栅与品牌标志相呼应，两边的灯光组合也采用了新的设计，象征性的立式LED日光灯还不缺席。
车身侧面，新车采用最佳设计，平滑的车顶曲线产生轿车的视觉效果。 凯迪拉克CT5不是偷偷地向后移动c柱，而是在这里添加了一个麻烦的角落。 官方称之为“阿尔法钻石角”，提高了外观的可视性。
在新车的后部，凯迪拉克CT5产生的视觉效果很敦实，而且有点带宽体的既视感。 低尾部呈现动态的车身姿势，飞镖形尾灯结构精致，运动版车将外罩设计成黑色，双边排气布局与黑尾部嘴唇相结合。
在车身尺寸方面，卡迪拉克CT5的纵横比分别为4924/1883/1453mm，轮座为2947mm，卡迪拉克CT5的头部比奥迪A4L、BMW3系列、奔驰c级等竞争对手具有明显的优势。
同时，新车提供云海白、星空蓝、水墨灰、玛雅黑、枫红、珊瑚紫6种车身颜色。
随着车身尺寸的增大，新车也全面换成了更大尺寸的轮辋。 除了顶部模型使用19英寸轮辋外，其他模型为18英寸，18英寸轮辋包含3种模型。
在装修方面，新车的内部依然采用卡迪拉克擅长的美国豪华风格，给人舒适明亮的感觉。
豪华版车和运动版车的不同，用不同材质的组合来表现。 其中豪华版车以实木为主，体育版车以碳纤维为主。
凯迪拉克CT5的车内控制区域向驾驶员侧倾斜，控制件的上方有10英寸的1080P显示器，下方统一有物理按钮。 车内三辐式方向盘款式独特，带有多功能按钮和真皮护套。 另外，大型的中央控制屏幕内置有新一代的QUE系统。
根据配置，卡迪拉克CT5标准配备有ANC主动噪声、双驱动空调、驾驶席8的电动调节、带多功能手柄的换档座椅、定速巡航、远程起动、自动制动、前方行人探测警报、前方碰撞警报、Autohold、轮胎压力监视、车载Wi-Fi、手机相互连接、OTA更新等功能。
与不同级别的德国系“BBA”相比，新车没有标准配备膝部安全气囊、零轮胎压力持续行驶、疲劳驾驶注意事项、前/后停车雷达、后视频、自动停车位置、全液晶仪表盘、自动前照灯、前照灯、车环境灯、PM2.5过滤器等配置。
在动力系统中，凯迪拉克CT5配备2.0T立式四缸涡轮增压引擎，该引擎具有可变气缸技术，包括双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模型，其最大功率为241马力( 177千瓦)，峰值扭矩为350牛米
相对的，奔驰c级和奥迪A4L，这两种德系豪车都有各种各样的动力系统，消费者可以购买。 凯迪拉克CT5的动力太单一了，预计潜在的购买者的一部分会失去。
另外，同样是2.0T涡轮增压引擎，奔驰c级的动力不仅比凯迪拉克CT5强，还为消费者提供了混合动力车。
底盘悬架在新车上采用了前麦克弗逊/后五连杆独立悬架，顶部机型配备了mLSD机械式滑差动装置、MRC有源电磁感应悬架、Brembo制动系统。
说几句话
从整体上看，凯迪拉克CT5的优势是仅次于车型尺寸和奔驰c级的动力，是比较平衡的综合性产品。
但是，平衡意味着平凡。 现在汽车市场上，每个车型都有自己的个性和特点。
再加上，作为2019年“国六代国五”特别时期的受益者，卡迪拉克也固定了“降价王”的名字，很多消费者在面对新车时总是有意识地犹豫着。
凯迪拉克CT5的目标竞争品是奥迪A4L、BMW3系和奔驰c级，虽然很有勇气，但是凯迪拉克的老板的一句话表明这辆车不值得买。 "凯迪拉克的靶子都是好车，什么也不做就下跌十万八万美元，不值得. "
其实，栗耳短脚鹎有意识的亲戚们肯定明白，即使想买，等等，也许会马上降价。
