河南高速入口货车称重_高速公路入口称重劝返：全国统一的货车载重认定政策来了

2019年12月10日24时至

我省所有封闭式高速公路收费站入口

全面实施货车重量

12月16日至

全国省市开始全面施工

卡车高速公路入口称重劝告政策

近几天，一些问题困扰着收费公路经营管理部门和许多卡车司机。 这将是:

1、六轴卡车的进入，认定标准是49吨还是46吨？

2、误差为5%时，可以在网上打开一面吗？

3、双轴卡车是按18吨计算还是按出租车货物总质量计算？

4、车辆外形的几何尺寸超限的话，绝对不允许吗？

5、卡车必须检查，禁止入内。 所有越位车辆都禁止进入吗？

这些问题的官方答案来了！

12月17日，交通运输部办公厅以特快明电方式发出《关于进一步规范全国高速公路入口重量测量的通知》，统一规定了上述问题。 小编抽取的《通知》的一些重要内容如下:

1、卡车的最大总质量不限于46吨

6轴列车驱动形式为6x4的总质量限制值为49吨，各地驱动形式为6x4的列车不处理ETC，不能简单地用46吨处理。

另外，驱动轴为各轴两侧的两个轮胎，相对于装备空气悬架的3轴、4轴铰链列车，总质量限制值分别增加1吨！

2、超限部分未超过认定标准的5%时，暂时以未超限的过载处理

重量测量设施(设备)认为在使用中有可能产生一定的误差，卡车重量测量结果为认定基准的105%以下(即超限部分未超过认定基准的5% )的情况下，在未超限的状态下进行处理。

3、对货物总质量不超过18吨的双轴卡车，不得以超限为理由禁止高速公路通行

对货车总质量在18吨以下的双轴卡车，不得以超限为理由通过高速公路。

4 .目前重点测量货物总质量，未测量货物外扩大尺寸

“交通运输部办公厅关于进一步规范高速公路入口治超工作的通知”(交通道路〔2019〕 29号)中提到的“卡车必检、超限禁止”中，“超限”对于指违反卡车货物总质量行为的合规车辆运输车，装载符合要求的是， 平头铰链列车不超过6辆，长头铰链列车不超过7辆，中立轴车辆运输车不超过9辆，装载长度、宽度不超过车辆运输车轮廓尺寸限制值时，不测量车辆高度。

小编在此提醒许多卡车司机，从2020年1月1日起未设卡车的ETC将不再享受85折优惠政策，请许多卡车朋友及时设置。

原定于2020年1月1日实施的全国高速公路入口计量和强制性建议，预定于本月16日实施，请转发此通知