广州地铁6号线是广州地铁建设使用的第九条地铁线路,2013年12月28日开始第一期工程(洼峰岗站至长溆站),2016年12月28日开始第二期工程(长溆站至香雪站),标志色为紫红色。 6号线自西至金沙洲洼峰岗站、道荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区、东至黄埔区香雪站,大致东西向。
广州地铁6号线不仅西向接近金沙洲,而且成为金沙洲地区的首条地铁,有效缓解了当地30万人口的交通压力,再从东进入黄埔区,适应广州东进战略,加快了东翼产业集聚带的发展,实现了广州中心城区与东西地区的联系和延伸。
安静的是我
6号线在广州已经建成运营的14条地铁中,非常安静普通。 关于线路的长度,14号线的一期,3号线(包括三北),4号线相比,只有第四的1日平均客流,3号线(包括三北),2号线,5号线,1号线相比,只有第五的客运强度,1号线,2号线,8号线,5号线,3号线(三北)
关于6号线的列车,不论列车长度、时速、编组、乘客人数,基本上都处于最低水平。
不平凡的是我
6号线虽然很安静,但并不平凡,在广州地铁史上创造了许多“第一次”。
首先开通最短行驶间隔线:
6号线首次开通实现了3分59秒的高峰行驶间隔,是广州地铁历史以来新开通路线初期行驶间隔最短的路线。
第一条全线设置公共厕所的线路:
这是广州地铁建设史上第一条公共厕所线路,车站男女厕所下蹲率几乎达到1:2,大部分车站都设置了无障碍厕所。 从6号线开始,广州地铁的后续路线都设有公共厕所。
第一条宣传历史文化专线:
从西关大屋到东山洋楼,从千年商都到红革命,6号线选择了文化公园站、海珠广场站、北京路站、团一广场站、东山口站、黄花冈站等6个特别网站,在站楼墙面加上大幅度的文化艺术墙,将西关窗边花、千年商都、中国革命和老广文化整合到地铁站,解释广州悠久的历史文化基础。
受到责难的是我
6号线贯穿广州市中心区,实现了很多地铁线和换乘,但6号线由于列车本身没有特别强的运输优势,高峰时6号线的客流压力非常大,6号线因多年的超负荷运行受到谴责。 特别是今年年底21号线第二期开通后,6号线客流的压力更加明显。
针对6号线的问题,广州市交通运输局在《市十五届人大四次会议第20192118号关于提案答复的信》中提出了增加6号线车辆和车辆的解决方案: 6号线车站规划设计采用4节车辆,车辆改造难度高,改造时间长,最近主要以优化高峰时的大客流为主, 下一步将加快推进6号线列车采购的相关工作,预计2020年增发列车逐渐到达,2020年9月开始逐渐加密班次,缓解客流压力。
为了优化和控制6号线高峰时的交通流量,广州地铁从6月18日开始,新调整的6个规范化交通流控制站主要位于6号线,6个站中,控制站为天河交通站,其馀站为辅助站。
新追加的正规化限流网站是天河旅客站、天平架、黄po、柯木塬、长溊,植物园站调整了限流时间段。 上述网站的标准化限流期是每周一的7:45~9:00。
社会上的谣言是我
2019年初,广东电视台新闻频道听说广州市委书记调查广州地铁线网运营管理指挥中心时,发布了广州市轨道交通线网规划图(截图),意外地显示了地铁6号线的解体情况:二期分为6号线和20号线。 20号线根据《广州市城市轨道交通第三期建设计划( 2017-2023 )》(国务院办公厅进一步加强城市轨道交通计划建设管理的意见) (国务院发〔2018〕52号),原则上本期建设计划实施的最后一年或计划项目总投资完成70%以上的,可以实施下一期建设计划
根据《关于轨道交通六号线延伸至地铁十六号线新塘旅客站、地铁十三号线官湖站的建议》,广州市发展与改革委员会于2016年,对前几天新轨道交通网和最近的建设计划优化采用了上述建议,新建设计划方案已经由市委市政府和市人民代表大会审议,完成相关手续后 这意味着6号线东延至16号线新塘旅客站、地铁十三号线官湖站已进入计划,等待申报确认。
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储蓄室还是我
6号线地铁运营多年,沿线没有很多土地,新建的大楼很少。 据主编统计,目前沿6号线有14座新楼出售,其中有4座商服产品、10座住宅产品,并分布于基本成熟的一期线路段。 6号线沿线已经进入了储藏库时代,6号线东延的计划实行后,新房可能又会腾飞!