新迈腾几月份上市_新迈腾上市，尾部大众标下面带字母，第3代EA888发动机还烧机油吗

车友们，我来了。

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昨晚迈丁迎来了全新家庭的发售。 仔细看，发售了中期小变化的迈丁和迈丁GTE版本。 从整体上来说是2种，也可以说是家族的发售吧。 毕竟，有两种车。 说到miten GTE，许多朋友可能不知道，其实和parset的PHEV版本一样，只是在国外叫GTE，这个名字就直接移植给miten，还有一会儿miten吹。 今天我们先谈谈迈丁。 对GTE感兴趣的朋友们有时间了解GTE。

迈丁最早于07年进入一汽大众的是海外分析师第六代，也就是当时大众引以为豪的PQ46平台的产物，这辆迈丁车集中了大众家庭的所有技术亮点，许多机械素质至今仍未落后。 好像这几年，大众没有什么进步，请好好想想燃料车可能已经结束了。 当时，第六代辅助手被引进一汽大众，第五代辅助手在上海畅销大众。 没办法，不得不模仿辉腾的哥哥给他起名叫迈丁。 但是迈丁来到我们这里不服水土，由于短轮座没有大的后部空间，销售额很差。 2011年迈丁利用海外辅助B7延长轮盘后发售，销售额激增。 此时，上海的大众声援很困难，2012年声援引进北美版NMS后首次挽回了局面。 此时，马丁每天都是spasset，是PQ35平台，自己是PQ46平台，但spasset有“passet”这个名字，两兄弟不能打架。 2016年马丁再次采用大众新的MQB平台，在轴距增长的同时，引擎替换了新的EA888第三代引擎。 脱下了第二代烧油外套。 在这里，很多人使用吐槽的大众引擎，也就是第二代EA888，这个引擎是07年从迈丁开始使用的。 考虑到当时这个价格的车在涡轮增压直喷发动机上玩，我们必须合理地考虑这个问题。 2018年汽车大众辅导员也同步了MQB平台，和迈特一样拥有2871mm的轮座，两兄弟终于不再撕裂轮座。 帕萨特有着大众家庭的崭新设计，同时把PASSAT的文字放在后背标志下，有些威胁。 销售额又涨了。 帕萨特和迈腾两兄弟就这样叫醒他直到今天。 昨晚迈腾又迎来了一笔小改革钱。

我觉得这次的改变不彻底，以前的脸上大众最新家族的味道稍微减少了一点。 全系统与LED头灯交换，高轮为矩阵式头灯。 尾灯也增加了流水方向指示器，夜间效果更好。 尾巴也把MAGOTAN放在了logo下面。 室内装修几乎没有变化，还有中央石英表，但有点厌倦了。 最大的改革金是人与人之间的联系，更加融入互联网。 高是30色的气氛灯，追加了手机的无线充电。 每个展开中可用的文件都没有设计升级。 毕竟，虽然是很小的变更费用，但是预计价格还是要坚持一段时间。

今天就和大家聊到这里，关注喜欢的朋友，下周见吧。