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今年冬天好像比往年冷一些。 德国汽车工业协会预测，今年全球汽车销售量再次下降5%，预计到2020年还会继续下跌。 正好在过去的一周里，奔驰和奥迪发表了裁员的消息，大约有2万人在这次裁员中失业退休。
(资料按公开新闻整理)
这只是汽车行业冬季的缩影，福特、环球、日产今年发表了一定程度的裁员计划。
但是，这次裁员不仅减少了汽车的销售量，也是汽车行业新的四个现代化向重要局面发展的背景。
不仅汽车的销量减少了，这次裁员的最大原因可能还有呼啸激烈的电动化倾向。 2018年奔驰宝马Audi的研发投入率超过7%，与去年同期相比分别增加了5%、12.8%、9.7%。 在这里预算的大部分投入到电动化的研究开发中。
几年前，由于蓄能电池的能量密度较低，主流汽车只能持续300公里左右的NEDC，加速后，持续距离进一步减少。 充电速度也是绝望的，仅仅1小时以上就能补充200公里以上的补充能力，这样纯粹的电动汽车就没有普及的意义了。
但是到了今年，电池的能量密度上升到170~180 wh/kg，500-600Km的连续车辆也上市了。 对消费者来说，这意味着即使在大多数汽车旅行中使用纯电动汽车，也不会因为续航问题而影响旅行效率。 根据本人的自行经验，比较轻松的自行一天的行驶距离也不过300公里。 超过这个数值的话，一天在路上大约4个小时，会对自己的旅行体验产生很大的影响。
快速的技术进步也令人满意。 目前国内主流的快速充填力为60-90kW，要装满台车，不到一小时是不可能的。 今年年初投入实际应用的特斯拉supercharger V3已达到250kW的充电功率，外国博客作者瑞恩实测特斯拉
model 3(参数|图像)充电12%-67%，仅需15分钟即可充电。 保时捷公布，欧洲大陆布局的Ionity能够提供350kW的充电电力
在Taycan (参数|图像)量产版中，3分钟以内可以补充100公斤的寿命。
燃料车的大规模普及起因于上世纪50年代在中东发现了廉价的石油，在此之前石油化工技术已经做好了完善的准备。 电池和充电技术的进步使纯电动汽车在未来普及成为可能，以一个契机爆发市场。
这个契机原本电池的成本应该下降了，但更严格的汽车排放标准提早出来成为了契机。 从2021年开始，欧盟实施更严格的汽车排放标准，要求汽车制造商在2021年之外，到2030年汽车的二氧化碳排放量减少37.5%。 实际上，除非全面开展混合动力系统，这是几乎不能完成的任务。 电动汽车成了许多厂家唯一的救生稻草。
在轰鸣的激烈电动化潮流中，很多厂商开始减少燃料机的下一次开发预算，转变为电动化的研究开发预算。 据德国汽车工会IG Metall (五金工会)预计，到2030年，制造内燃机和变速箱的7万5千人的工作场所将会消失。
宝马在这次裁员开始的时候，大规模招募了自动驾驶的人才。 没有独特的巧合，一汽大众今年招生中止了汽车类和工程类的招生，招生了计算机、软件工程类的其他野生。 因此，这次裁员不是冬季节服减肥，而是更加优化人员结构，为未来做好准备。
自动驾驶是各大厂商开下一百年大计的最高点。 无论爱车者如何宣传，市场营销机构如何讨论驾驶的乐趣，大多数情况下，车只是从a点到b点的交通工具。
想一想。 汽车不是完美的交通工具。 没有驾驶执照的人不能开车，酒后不能开车，长途驾驶很累，CBD停车很贵。 否则，为什么会产生出租车、代理驾驶、疲劳驾驶的注意功能等新的东西呢？
自动驾驶这一技术不仅能完全解决以上问题，而且对人们移动的影响更加严重。 自动驾驶一开展，汽车的共享化就迎来了新的局面，只要供应充足，人们就不一定想拥有车辆。 因此，未来汽车公司的收入可能不是以汽车为主，而是以出租车为主。
2019年被称为L2级自动驾驶辅助的元年，L2级自动驾驶辅助的配置已经下降到十几万台，雷凌除了最低的调配以外，还配备了L2级自动驾驶辅助。 为了解除更高级的自动驾驶技术，需要以5G的低延迟、大数据无线传输技术和超高精度的地图为基础，随着基础设施的广泛应用，这些技术也逐渐得到应用。
汽车新的四个现代化概念，除了上述的电动化和智能化，还有网络化和共享化两个概念。 净化和共享还处于初期阶段时，可以简单地给净化后的车划上等号，所谓共享就是指分时。
从现在的情况来看，拥有汽车网络系统的汽车具有自然的语音识别，在地图上搜索附近的饮食和游戏的信息，还有一些排队的娱乐功能。 分时服务现在依靠分时公司停车场的位置，如果上班的地方有还车的地方，分时服务也是很好的选择。 遗憾的是，分时现在只能在大城市生存。 而且，很多人不能选择分时作为主要的移动手段。
如果想要新的四个现代化给人类移动带来严重影响，关键还在自动驾驶。 自动驾驶展开后，分时和出租车的意思就变成了一体，只要用手机应用程序提供汽车的需求，车辆就会在接受订单后自动向前移动，自动驾驶到需要的地方。 完全释放的人可以利用汽车的功能进行更多的操作。 例如，如果在走路上带朋友去咖啡店之前预约的话，比av娱乐更广泛的功能会通过自动驾驶被释放。
开展汽车共享，可能进一步提高汽车利用率，降低消费者拥挤率，大幅度改善大城市拥挤状况。
今年的裁员很厉害。 2019年的环境似乎比08年的金融危机更为严重。 其实，由于汽车销量的减少与汽车产业的变革时期发生了冲突，我们不必把经济状况看成太差，倒不如说是我们人生中看到的少数行业的变革。
