一个数两位数_车速120发动机转速应该多少？老司机报出一个数：比这高就不是好车

车速120发动机转速是多少？老司机报告说“比这高的不是好车”

判断发动机的好坏，除了看排放量以外，转速也是一个重要的指标，结果，通过一些厂家的风扇的优化，各种参数看起来很厉害，但是实际上跑，跑也好不动也好，都是油腻的老母猪。 相对来说，转速很难“注水”，一般的私家车在车速为120km/h时，发动机转速会是多少呢？老司机报告说“比这个高的不是好车。”

有计算旋转速度的公式。 车速=0.377*转速*轮胎的动半径/齿轮比，只要求出公式，大家都可以自己计算。 这是专家能做的缺点，小编不是。 为了让读者老公更容易看清楚，用简单的例子来计算。 以丰田的5速手动变速器为例，齿轮比为0.775，车速为120km/h，转速正常为3千转，4速为120km/h，齿轮比为0.972，转速为4500转。

当然，这里所说的转速，你跑到120km/h的转速应该是多少，持有人可以计算自己的车转速是否异常，转速有多合理？ 老司机报告说，对于一般的私家车，120km/h的转速应维持在2千公里左右，比这更高的不是好车。

还要注意，不同车辆的优化方向不同。 一些汽车喜欢追求性能，向高转速方向调节，本田的地球梦就是典型的例子。 另外，像面包车一样重视低扭转，可以在低速状态下达到高转速，一般可以在80km/h的转速下达到2~3千，市区像狗一样剧烈，但不能高速行驶。 转速不能成为评价发动机好坏的唯一依据，但是以前的说法对于很多私家车来说都是成立的。

目前，随着排放标准越来越严格，高速发动机被淘汰，市面上大多数汽车都是低速发动机，在市区低速行驶时，如果转速低，计算机会自动降低喷射量，在产生的排放量少的同时，也不会产生那么多的碳。 当然，以转速积碳的问题可以缓和，但不能完全解决。 许多业主开完车后，发现用油很麻烦，也有摇晃和偶像不稳定，其实因为积碳，定期去4S店打扫就行了。 不想给4S店添麻烦，老板也可以用汽油清扫，使用方便也很合适。

另一方面，燃油宝会加剧汽油的燃烧，从源头减少碳的产生，另一方面，清洁型燃油宝中含有去除碳的PEA物质，在加油时加入瓶子，PEA可以一边开车一边干净地处理发动机和喷油嘴中堵塞的碳。 使用一周左右，汽车的动力进一步增强，燃料费也下降了两三点，效果还是明显的，而且在网上买六瓶也是几十元，对于有积碳烦恼的主要是合适的。