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高速铁道道川黔合作谱新编
——贵州省党政代表团到四川省学习调查侧
12月18日8点18分，从贵阳北站开往成都东站的C6006列车定时发车。
省委书记、省人大常委主任孙志刚、省委副书记、总督记李琴率领贵州省党政代表团乘此列车到四川省进行了两天学习调查。
列车飞驰，代表们体验了高铁的速度，感受到了发展的脉动，结盟加深了合作。 一见面，成贵高铁成为川黔双方的话题，普通话多，交流更加亲切。
贵州省快速交通网络的形成，给贵州省带来了利益，给西南带来了利益，给全国带来了利益。 随着贵高铁的开通，贵州西南地区交通枢纽地位将进一步强调，与四川的联系将更加紧密
蜀道难，黔道更难。 几条奇妙的道路，两省人民都期待着。
对贵州省来说，成贵高速铁路最直接的利益是黔西北中心地区的“足无寸铁”的历史结束，由此从铁路交通的“死角”进入“高速铁路时代”。
“成贵高速铁路的开通对毕节来说很重要！ 毕节融入长江经济带，实现与省会贵阳的联系。 体验了成贵高铁，毕节市委书记周建瑛感慨万分。 "下一步，毕节要向四川提高旅游宣传力度，加大农业结构调整力度，使毕节农产品不断进入四川省. "
跳出群山，越过平原！ 不到3小时，许多代表感叹成贵高铁不仅缩短了两地的时空距离，还进一步开拓了贵州省的发展空间。
十年来成贵高铁开通了“川渝”和“粤港澳大湾区”铁路交通大道，推动西南地区从地理概念走向经济区。
“高铁三角！ ’省发展改革委员会主任陈少波作了形象比喻。 在他眼中，成贵高铁已经与成渝、渝贵高铁形成了“高铁三角”。
"这是四川、重庆、贵州三省市领导高铁经济，高质量建设西南成渝贵“铁三角”经济区、经济带，促进沿线地区脱贫，促进区域协调发展，推进西部大开发形成新结构意义重大，影响深远. "
谈到高铁、话语交通、交通条件大幅度改善带来的利益，贵州人体会变深。
遵义市委书记魏树旺叹息道:“高铁是战略性的基础设施，对地方经济社会的发展有很大影响，更重要的是高铁让遵义人走出去。”
“随着贵州铁路、公路、航运等与周边5个省市通道的进一步连通，贵州内陆开放型经济试验区的地位将进一步强调”。 省交通运输厅局长高卫东看到了更广阔的发展空间。
高速铁路是连川黔，不仅连接了时空，也连接了两地人民的友谊。
一位代表说，川黔的人文相亲、习俗相似，交通改善的人文交流必将进一步加深两地人民的感情交流。
走出“敲门招商”，引入了双赢的发展。 以贵高铁开通为契机，共同推进西部陆海新通道建设，推进合作升级
汽车行走在成都，车窗外，活泼的城市景色像电影中的陀螺一样掠过眼前。
在车内，精心准备的随行广播节目，讲述了四川人眼中的贵州的故事。
一句话，让代表团感到亲切，感动。 成都，进来是亲切的，进来更令人吃惊。
在金融科技领域，成都是国外金融中心城市“同台竞技”——成都交子金融科技中心的宣传标语令代表们震惊。
该中心是在成都当地科教人才资源和信息产业基础上构建的，集聚了200多家金融科技企业。
入驻中心的数连名品、通讯鲫公司等企业已经在贵州定居或与贵州省合作。
许多代表认为，如此充分发挥自己的优势，以金融科技服务为突破口，增强金融服务实体经济能力，帮助城市高质量发展的方法值得借鉴。
贵安新区党工委副书记朱桂云也看到了合作空间。 她说，贵州和四川在金融科技方面具有坚实的合作基础和广泛的合作潜力，双方可以着眼于大数据、人工智能、块链等领域开展共同科技难关，推动经济社会的高质量发展。
这里，金融科学技术很有活力。 那一带，天府新区的前途是无限的。
2018年，天府新区实现地方总产值2714亿元，在国家级新区中排名第五。
听介绍沙盘，代表团称赞天府新区发展理念新、规划水平高，充分体现了生态价值、人文价值、经济价值和生活价值。
四川是贵州传统和重要的投资源地，探访黔投资的川企，进一步深化川黔合作是党政代表团的重要安排。
“我们开发的是贵州辣鸡专用鸡，这鸡皮下脂肪很厚”来到四川省特驱投资集团，企业负责人一句话就把大家逗笑了。
笑声的背后表现出企业的集中力。
研究贵州辣子鸡是一个方面，这个西南本土养殖规模最大的农牧企业自2003年以来，深耕我省20多个县。
四川铁骑力士公司将高档食品与桑迪兰村鸡蛋、猪、饲料四大产业融为一体，贵州省也作为其四大核心基地之一，累计在我省投资14.1亿元。
继续扩大合作项目，扩大养殖规模……考察现场双方不合作。
考察的一些四川农业企业在现代农业发展中解决了“痛点”“短板”和“弱项”。 省农业农村厅局长杨昌鹏痛感到“抓住产业必须抓住龙头企业，支撑龙头企业，才能更好地引导农民增收。”
这是出乎意料的四川省，悠闲的“天府之国”闪耀着科技之光。
能够制作折叠屏幕的成都京东光电技术有限公司为代表们开阔了视野。
在中国东方电气集团中央研究院，代表们乘坐氢能源巴士，感受到高效、清洁、安全的新能源带来的无限想象空间。
两家比较有代表性的高级制造业企业，给省工业和信息化厅的厅长何刚带来了冲击。 贵州省作为全国重要的能源基地，能源部分领域的科学技术革新领先于全国，对双方的能源发展合作空间很大。
四川省和贵州省虽然“近”，但高铁的速度“快”，但是像两地区的合作一样进入“快车道”，乘“电车”乘“顺风车”。
一个月前，成贵高铁开通之前，四川省党政代表团访问贵州，两省签署了一系列合作协定，写了关于成贵高铁的报道。 看到的几乎一样，一拍即合。
时隔一月，成贵高铁开通后，双方实现了成功的互访，成效显着，成果丰硕。
看四川，谋求发展！ 铜仁市委书记陈昌旭表示，通过不断构筑亲人和爱商的商业环境，将尽快着手本次企划的合作，尽快完成，推进早日取得成效。
看交通谋求协助！ 省商务厅局长季沵认为，成贵高铁开通后，“不足出境”可以将成都全球优秀企业利益链延伸到贵州，与西南省市共同建设西南经济圈，促进贵州省的高质量发展。
形成立体的高速交通网络，如何应对“虹吸效应”？ 代表们也敏锐地意识到了那个。
“贵州省成本低于周边，服务高于周边，在西部地区形成贵州省商业环境具有相对优势”，省投资促进局局长马里认为，应对“虹吸效应”需要优化发展路径，优化商业环境。
省科学技术厅局长廖飞说:“如果不把自己的事情做好，充分发挥比较优势，外省的人才和资源就不会为我使用。”
代表们表示，立足于各自的工作领域，怀着信任和感谢的心情，推动落实签署的合作协定，不断推进双方合作的新阶段，为贵州省的高质量发展作出贡献。 (记者许邵庭李雪霏)
