中国第一艘航空母舰山东舰_山东重工、潍柴、中国重汽董事长谭旭光：并购外企主要为高质量发展

21日下午，山东重工集团、维柴集团、中国重汽集团董事长谭旭光发表题为《维柴工程管理创新与实践》的演讲。

谭旭光首先介绍了维柴集团的基本情况。 1946年成立的威海从事军工修理，后来在潍坊建厂，专业制造引擎，现在是对世界有重要影响力的工业装备国际化多国集团，在潍坊高新区建设了三千亿级国际产业园。

近二十年来，维柴集团发展高质量，营业收入年平均复合增长率为34%，利润总额年平均复合增长率为45%，以发动机为主轴，动力始终成为核心，形成了复盖商业车、工程机械、智能物流、豪华游艇等领域的竞争优势。

维柴从单引擎产品到全系列动力装配，从地方国有企业到国际化跨国集团，探索技术融合创新方法和独特的工程管理模式，走出我国高档装备制造业工程管理的新路径。

具体建立了大型高速柴油机与动力总成一体化的工程管理模型，建立了融合国际化技术的创新工程管理方法，建立了维柴WOS工程质量管理模型。

近年来，维柴集团以企业需求、行业高端、技术瓶颈为重点，集聚了8家国外先进技术企业。 “与海外企业合作，主要获得技术，实现高质量发展”。 谭旭光说。

例如意大利法拉德的高级游艇及其动力，法拉德的大口径高速发动机，英国的西里斯固体氧化物燃料电池，加拿大的橡胶氢燃料电池，德拉德油压的高级油压，维柴集团都很重视。

从实际效应看，维柴集团在海外并购企业5年内全部获利，海外收入近5年达17%，海外利润近5年达34%。

世界首辆200吨级氢能重载矿用卡车问世，2019年11月维柴组顺利离线，功能调整完毕后，在矿区开始试运行。 现在这辆车在济南，让院士们参观，只靠轮胎支撑着两个大人。

分析人士认为，该车的出现有助于推动燃料电池向大电力的发展，实现矿山装备的绿色发展和零排放。

记者:刘彪编辑:唐学国