奇瑞29位高管退出_奇瑞汽车管理层大变动：29位高管集体退出，新增10位高管

现在车市进入寒冬模式，世界大企业日本很难过啊着名汽车企业奔驰奥迪以更多的裁员方式减少经费支出。 从国内来看，最近有传闻说以大众汽车为首的汽车企业面临破产。 12月4日，奇瑞通过出售股票获得资金，度过了这辆车的冬天。 e23汽车从天眼调查中了解到奇瑞汽车管理层发生了巨大变动，29名管理层集体退出，新增10名管理层到底是怎么回事。

奇瑞汽车卖股票

12月4日，据长江产权交易所公告，青岛五口新能源汽车产业基金企业(有限合伙)成为奇瑞汽车的实际控股股东。 青岛五口先出资75.86亿元，持有奇瑞控股30.99%。 其后再次出资68.63亿元，持奇瑞股出资18.5185%。 另外奇瑞控股公司的另外两位股东华泰资管和瑞创投资也出手，将15.78%和4.23%的股票卖给青岛五口。 奇瑞汽车总计144亿元，将51%的股份销往青岛五口，目前实际控股公司是青岛五口新能源汽车产业基金企业。

奇瑞汽车管理层发生了很大变化

e23汽车天眼调查显示，奇瑞汽车29名高管集体退出，新增10名高管。

天眼调查显示，奇瑞汽车由原来的31名干部变为2名干部，只剩董事长尹同跃和董事方德才，其馀29名干部集体退出奇瑞汽车管理层。 新高管是以青岛五口实验人周建民为首的十位高管，任命北京五口创始人、青岛五口实验人周建民为奇瑞控股公司和奇瑞汽车副会长。 副社长的地位是为周建民量身定做的，可见是奇瑞的新地位。

周建民表示，青岛五道口进入奇瑞后，将继续推进奇瑞市场化，加大资源资金引进，加强资本运营，加快全国全球布局。

销售量大幅下降是奇瑞汽车寻求投资的主要原因

奇瑞汽车这几年不太好。 销售量一直不高。 2016年出售自己的变速箱工厂，减少一部分资金支出。 2017年其子品牌被卖为宝能，2018年凯翼汽车被卖为五谷液，奇瑞汽车最近几年发展起来。 相反，2019年，随着汽车行业进入冬季模式，今年奇瑞汽车“生活不佳”，奇瑞汽车今年上半年亏损13.74亿元，债权率达到74.98%。 加上新能源补助金，遭遇滑坡，奇瑞汽车可谓困难重重。

现在奇瑞汽车得到了很大的资金支持，管理层也发生了很大变化，尤其得到了很多方面的支持。 我相信奇瑞汽车今后的日子会越来越好。 结果，在这个汽车寒冷的日子里，各大型汽车企业并不容易，希望国产汽车企业的发展进一步提高，加油！