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在终极力量爆发热血、追求极限的领域，电动跑车确实是近年来最可怕的终极武器。 不仅仅是有钱也买不到的车的费用，还举出已经批量生产的电动跑车作为市场，来看看各自的魅力吧。
市售电动跑车比较表(科技新报图表)
2019年，两家传统跑车厂正式推出首款纯电动汽车，将挑战特斯拉在这个市场上的霸权，德国保时捷和英国莲花，20世纪三大跑车厂，只有法拉利还没有推出电动汽车。 上周这位意大利神驹宣布2025年之前不打算推出电动跑车。 短期内似乎没有必要修改比较表。
此外，虽然ModelS和ModelX (数据均为Performance版)不是跑车，但它们的猛烈加速度远远超过市场燃料，与我们的定义相符，因此轿车和跑车上榜。
世界上最快的电动汽车: TeslaRoadster2020
这个头衔有ElonMusk的狂人风格，让我们来看看这个现代神兽的官方数据。
TeslaRoadster2020是该车型的第二代
血统纯电动超限: LotusEvija
特斯拉自从电动汽车享有高性能名声以来，每年都会出现“电动超限”，他们在拥有阿斯拉一样的形状和惊人的性能数据的同时，也有数千万元的价值，但很多都交不到真正的汽车。
英国跑车的古典品牌莲花公司( Lotus )正式宣布，今年首家电动超市开始预约购买，2020年交付汽车，全球限制为130台。 据中国媒体报道，中国只有5台配额，台湾代理店接受订单，获得多少配额还没有公开。
LotusEvija车尾气动力设计成为独树一帜。 (源: lotus )
拥有世界上最强的1,972马力，使这台车成为安静的野兽，他们最新的测试报告显示，最近的调整改善了加速度和操纵稳定性，时速30公里和300公里可以拥有相同的稳定控制力。
Evija有几种独特的设计，其中最引人注目的是其气动力设计，除了车侧可见的风洞外，车后也有两个对称的大孔状设计，可以引导气流，降低车后产生的风阻。 车尾有隐藏的尾翼，在需要高速驾驶的时候提升尾翼，可以提供更好的抓握力。
为了降低风阻，Evija的反射镜是一组隐藏的摄影镜头，隐藏在车身两侧的车头形状和吸气口不仅减少了风阻，还利用了很多吸气来帮助马达和电池组的散热。
LotusEvija的性能加上强大的马力，车身采用全碳纤维制作，车身重量也只有1，680公斤，是世界上最轻的电动超限。 内饰部分也不疏忽，使用类鸭皮复盖片，中控台大胆进行空心悬浮式设计。
这款超级跑车拥有支持超高功率充电设备的优秀功能，现有的350kW可充电，仅需18分钟即可充电，最多可支持800kW的设备。
作为名门槛，其价格当然也是理所当然的，现在官方网站上发表的预售价格为170万英镑，相当于6,600万新台湾货币未含税价格。 如果特斯拉不能再尊敬你了，这个LotusEvija值得考虑。
不赢不输: PorscheTaycan
比起性能，TeslaRoadster2020很难追上比尊享，LotusEvija已经站在顶峰。 PorscheTaycan报道，作为旗下的第一辆电动汽车，在世界上以超过3万张的订单向特斯拉出售汽车，这不是数学。
这句话从来不夸张。 考虑到特斯拉在台湾的年销量不足2,000台，PorscheTaycan在台湾的订单已经是700台，表现非常好。
PorscheTaycan拥有传统的保时捷风格，性能最好。 ( Source:Porsche )
从比较表来看，Taycan似乎各方面都比较差，但从品牌定位来看，特斯拉细腻，内部装修质量，整体服务体验依然不是主流汽车制造商的对手。 Model3上市前，许多业主都犹豫不决，特斯拉进入平民市场后，昂贵的品牌溢价空间消失，保时捷有机会进入市场。
比较表中我们比较的是最高级的TaycanTurboS，从0到100公里的加速只有2.8秒，虽然放在这张表上不太明亮，但仍然能胜过自家的古典车辆911CarerraS车，甚至有超越肩部各燃料的性能。
另外，Taycan也支持最大800kW的快速充电，以现在配置的270kW的电力，从5%充电到80%只需22分钟，提供展示中心的充电服务，解决行驶距离的不安。
从Taycan的热销可以看出电动汽车市场发展成熟，现阶段行驶距离焦虑仍然是普通人购车的最大考虑因素，但随着各电池技术的进步和充电设备的普及，购车时，整体销售体验和组装质量、装修与个人风格的整合也成为重要考虑因素。
最后，在表格的数据中，负载明星看起来席卷了千军，但在速度领域，很多重要的数据实际上没有被验证，重新加速数据(时速100~200，200~300公里)，0~400小时(从零加速到400公里后回到静止时间)，综合性的 这只有等路德明星2020正式上公共汽车后才会明白。
