新能源汽车电池怎么做_新能源汽车过冬需“关爱”

本报的报道(记者胡智伟)这几天冷得很显着，人们为了防止寒冷，陆续卷起外套和羽绒服，防止了寒风的袭击。 从事新能源汽车销售的专家邹涛指出，寒冷，人们想防寒的汽车也想防寒，特别是对于新能源汽车，更需要特别的照顾。

出门前要把电池热一热

燃料车在冬天行驶前必须预热发动机，电动车也需要这样。 启动汽车后，请慢慢等速3分钟到5分钟，或者提前离开家，给汽车充3分钟到5分钟的电，预热电池，在充分放电前使其适应寒冷的气温。

增加次数随便

据专家介绍，冬天给新能源汽车充电，以慢充电为主，以快充电为辅。 冬天在低温下长时间使用，大功率充电设备可能会影响电池寿命。 另外，我不建议把车加满。 把车装满后，再用电量警报给车充电。 正确的做法是每天使用车辆后再给车辆充电，有助于使电池处于浅循环状态，延长电池的寿命。

计划的日程很充裕

冬天尽量不要开新能源车。 因为使用暖风等理由，车的行驶距离变短。 必须打开远路时，必须预定，预查哪里有充电桩，以免在行驶中发生电量不足的汽车抛锚或不能回路的情况。 同样，请注意不要频繁使用车内的车载设备，例如收音机和播放器等，以免影响电池的使用时间。

冬季的持续时间正常减少了

据专家介绍，缩短冬季新能源汽车的航程是目前新能源汽车的共同问题，在低温环境下，动力电池电极材料的活性降低，化学材料温度越低材料的活性越差，能够参与化学反应的材料越少，电池的蓄电量也越低，这是动力电池的正常特性。 因此，很多所有者不必太担心，温度恢复到常温后，电池的蓄电量恢复到正常状态，车辆的持续距离也恢复正常。