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一直走，通行快
12月16日早上7点20分，上班高峰期，市民张威开车从位于金桂路的自家出发，去温泉路所在的公司上班。
不一会儿，他来到泉塘的十字路口。 不巧，直行的绿灯刚红了，他需要等。 几分钟后，左转灯变成绿色，张威匆匆启动汽车，慢慢进入斑马线前方的“直行等待区域”，等直行绿灯亮起，他才通过了交叉路口。
“每次过去，都得等几个绿灯过去。 ’张威告诉记者，9月份在这里改造了工程，重新画了地标线。 除了原本的左转和直行车道外，斑马线的前方还追加了几条用虚线描绘的直行车道。
“一开始我不敢去，恐怕会被扣分。 之后，特意在网上调查了一下，直达等待区在大城市很常见”。 张威说，现在每天都去，感觉很好。
据交通警察说，车辆待命区的作用是提高道路通行效率。 向左转绿灯亮后，直行车辆可以进入斑马线前方的待机车道，等直行绿灯亮后通行。
潮汐车道，感觉有点“潮”
12月17日下午2点10分，泉塘十字路口、银泉街左侧咸宁街亮起绿灯，行驶车辆已排成长队。 女司机曹薇打了一下方向盘，车子越过了长队，从“潮汐车道”抄近路来到咸宁街。
“第一次看到“潮汐车道”，很新鲜，”曹家住在谭惠区，在贺温路工作，每天从银泉街左转到咸宁街。 但是，十字路口的车流量很多，曹薇好几次因为堵车差点迟到。
11月初，泉塘交叉路口的路面上施设了“潮汐车道”，立着“潮汐车道专用灯”的标志杆，专用灯变绿时，可以在路上向左转……曹薇抱着想跳跃的心情，第一次走“潮汐车道”后，她说“潮汐车道成立了，不用担心上班会迟到。”
据交通警察说，泉塘十字路口，车流量很大。 在上下班早晚的高峰期，容易堵车，给市民的移动带来不便。 在泉塘路口设置“潮汐车道”可以有效缓解交通堵塞。
左转车道右转，大胆而科学
12月17日早上7点左右，在书台街和茶园路交叉的t字路上，9路公共汽车司机将车停在游永国最右边的车道上，左边绿灯亮时，他熟练地转动方向盘，车稳定地向茶园路左转。
“我在广东开着十几年的大型卡车，那里有很多地方左转和最前面的车道设置在右边。”游永国表示，咸宁的设施也没想到和大城市连接起来。
据交警报道，在书台街设置护栏后，与茶园路交叉的t字路最左侧的车道被左转或翻转空间压缩，部分公共汽车或大型车辆的转弯半径不足，无法顺利通过交叉口，防止道路堵塞，为减少安全上的问题，在右侧设置了左转车道。
记者的感想:
交通堵塞是所有城市都面临的问题。
重新实施超过4万平方米的标志线，重新整顿原有7处交叉口的不合理标志线，在城市现有道路上增加了210条标志线……今年，为缓解城市交通拥堵，交通警察部门做了大量工作，继续整顿道路基础设施。 这些确实发挥了一定程度的作用。
但是，管理城市交通拥堵，不仅是哪个部门的作用，城市基础设施建设、加强城市管理、科学设置交通标志、提高市民素质等，应该清楚地看到很多部门需要合作。
建设文明和谐公共秩序是城市公共文明建设的重要指数。 交通文明，每个人都需要不懈努力！
(咸宁日报全媒体记者庞通信员吕世蒙)
