国家国家经济_“国家物流枢纽建设与枢纽经济发展”巡讲活动在商丘正式启动

12月19日，9点起客人蜂拥而至。原本，第七届中国城市物流大会(以下简称“城市物流大会”)迎来嘉宾报道日，来自四面八方的参加者聚集了“华商之源”中国商丘

12月20日上午9点，城市物流大会隆重开幕。论坛以“建立城市物流高质量发展新体系”为主题。届时，许多珍贵的嘉宾将出席这次大会。另外，城市物流大会也有很多着名物流企业、上下游企业、城市代表等行业相关人员参加。

12月19日下午，作为城市物流大会的预热活动，中华物流大讲堂“国家物流枢纽建设和枢纽经济发展”的巡回演讲活动开始仪式和商丘站讲座(以下简称“大讲堂”)在商丘隆重召开。中华物流大讲堂由中国交通运输协会领导支持，由物流时代周刊杂志社主办，由中国城市物流研究中心和北京行业供应链管理咨询有限公司承办。

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会场

中国交通运输协会城市物流分会会长倪魏(左三)、国家发改委经贸司副部长张江波(右二)、商丘市政府副市长倪玉民(左二)共同开展了这次旅游。

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中国交通运输协会城市物流分会会长倪伟是国家发改委经济贸易司副部长张江波、商丘市政府授权卡

出席大礼堂的嘉宾有，原国资委监事会主席马力强的国家发改委经贸司副部长张江波中国交通运输协会城市物流分会会长倪商丘市人民政府副市长倪玉民中国交通运输协会航运物流分会常务副部长陈宏兵中国交通运输协会城市物流分会常务副部长，物流时代周刊杂志主编杨渔商丘市示范区党工委员会书记何振岭商丘市示范区管理委员会主任王景宇，来自商丘市发改委、交通局、商务局等部门的相关领导，全国各地的物流关系主管部门，各地的物流企业代表。

本次巡回讲演活动迎来了重量级特邀讲师、国家发改委经济贸易司副部长张江波。他凭借自己参与国家物流中心制定和相关政策制定的经验，给参加的嘉宾们带来了国家物流中心建设和经济发展的最尖端解释。

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张江波表示，国家物流中心建设是适应我国经济和物流业发展状况，系统整合库存物流基础设施，重构传统物流运输体系的创新措施。创新体现在三个方面:一是规划理念新颖，以前在城市层面缺乏微观有效落地。国家物流中心的建设与此不同，从宏观层面确定国家物流中心的总体布局，包括城市和相应的中心类型，都要求城市结合自己的实际，提供国家物流中心的具体选址和空间范围。二是建设思路新颖，国家物流中心通过点成线联网，建立秩序高效的网络，为新旧动能转换提供强有力的保障。第三推进方式是新的，在规划和申报中，必须具备条件的企业通过战略联盟、资本合作、资源共享等市场化方式，建立优势互补、利益合作的合作共同体，统一推进国家物流中心的管理。

此外，张江波指出，我国物流业发展不足，失衡问题相当突出，对实体经济的领导能力不足，主要表现在三个方面，第一是社会物流成本水平较高。二是运输结构不平衡，制约资源配置效率的提高；三是物流基础设施短板突出，无法与交通基础设施同步发展。

中国交通运输协会城市物流分会常务副会长、物流时代周刊编辑在介绍中华物流大讲堂活动时，为了协助实施国家物流中心战略，提高有关城市和企业的认识，明确路径，有效建设和全面发展，中国交通运输协会城市物流分会、物流时代周刊指导国家有关机构，在支持下，利用“中华物流大讲堂”的大型公益讲座平台，发表了“国家物流中心建设和中枢经济发展”巡回演讲活动。

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