网约车车证几年_纯电动网约车，到底几年能回本？如何缩短回本周期？

随着国家新能源汽车技术的成熟，电动汽车在车辆品牌和车型的选择上越来越多。 另外，由于国家和地方政策的合作，充电桩的普及和纯电动汽车的运营成本明显低于燃料车，纯电动汽车成为网络预约的优先。

那么，现在纯电动车作为网络预约运营的前期资金投入了多少？收益周期是多少？收益率是多少？存在这些问题，我们一起计算这个账户。

目前网络预约的运营主体主要分为三类。

1、车企:车企在网上建设车平台，利用平台推动自己的车辆，增加产品销售渠道。

2 .第三方平台:以DDT为例，有巨大的交通流量入口，为了获得更高的利益，现在还让司机驾车。

3 .网络预约经营者:联动企业获得价格更低的车辆，采用多种方法租赁。

现在主流的纯电动网的购买价格约为12万元，排除了天气堵塞等环境因素，实际上持续了约350公里。 司机一天工作约13小时左右，相应地会产生一定的电费。 除此之外，每年的保险费加上汽车损坏等运营费等。

从现在的网络预约的收益速度来看，即使不是运营等后期费用，也想每年赚12万元，每天最低也要保证420元左右的纯利润，这样一年很难恢复到原来的水平。 特别是现在在网上订车的朋友，平日也许一天挣不了这么多钱。

当然不确定的因素也很多，纯粹的电动汽车作为网络预约的限制也实际存在，真的想赚汽车费用，需要更多的时间。 当然，除此之外，小编还准备了省钱的妙计，司机师傅们也可以用日常汽车买到。

1 .高速、无制动时，单脚模式更省电

2 .回收高速车动能的最高回收率为0.8，滑行的话比回收率好

每天晚上电费五毛八毛，一天下来的电费约二十多元

保留10%-20%的放电，浅充放电，更方便。

同时，面对纯电动网合同车司机的痛苦与疲劳，各方能否给予一定的支持与帮助。 例如，如果出售汽车的企业能够在两三年后免费与网络预约司机交换新电池，第三方平台可以增加一些激励和补助金。网络承包商可以增加一些优惠措施和活动 ......