电动车什么开了_这三台纯电动车我们各开了100公里，真实续航到底几何？

随着汽车行业节能减排的发展，许多汽车企业开始着力于新能源汽车的开发，从近年来新能源汽车在市场上的销售量和口碑来看，国内消费者非常承认新能源汽车，意味着新能源汽车市场正在走向新时代。 但是，对于计划购买新能源汽车的消费者来说，持续能力的强弱是影响购买的重要因素，而且，由于很多潜在的消费者关心电动汽车持续公里数的正确性，因此，今天我们正在寻找主流纯电动汽车类型的大众朗逸纯电和荣威Ei5， 车辆在同一条路上行驶100公里，最终行驶的公里数和持续公里数，是否与厂家目标的持续公里数一致？ 一起作证吧！

从两种比较车型的参数来看，朗逸纯电动机功率和转矩更为丰富，这意味着驾驶更为强大，但在持续距离方面Ei5领先，结果如何，我们必须看到测试成绩。

本次航测路线汇集了上海市内地面、高架、高速等多条路线，起点为延安西路、外滩(外白渡桥)，再延伸外滩隧道前往浦东迪斯尼乐园，最后从上海迪斯尼乐园外环高速到达上海交大，整个路线可以说跨越了大半的“魔都”

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我们出发后的第一段路从延安西路到中山东路，走在地上的路上，没有上高架桥，顺便也感觉到了“堵住街道”的心情。

根据100公斤的实测，ei-5座垫有点硬，特别是长时间乘车时，还是想坐亮电座，ei-5的主驾驶座是电气调节的，但是就舒适性来说，亮电填充物更软，腿的支撑性更好。 那么，在持续精度方面，你满充电后显示的持续距离基于上次的驾驶记忆，该逻辑与汽油车相同，驾驶员驾驶非常温柔，如果是佛系，持续显示较长，相反暴力驾驶后的持续数据可能比较难看。 但是，今天的两辆车的道路状况和行驶速度都非常接近，最终的成绩反映了两辆车的真实情况。

测试结果:朗逸纯电损失更小，Ei5不准确

从官方公布的续航距离和满电后发车前的续航参数来看，Ei5的续航表现优于朗纯电。 朗纯电的优势是电机的功率和转矩更高，即动力更强。 在实际运行中，朗逸纯电在急加速时很自信，纯电车没有牵引变速器后脚的担心，加速车清爽，但Ei5加速时的转矩爆炸不如朗逸纯电车明显，纯电车的转矩爆炸特性依然明显，但在高速行驶时，Ei5的定速巡航功能 那么，就消费者最关注的航线的正确性而言，朗逸纯电气的航线从出发前的253km到100km为174km，与公式的278km相比，Ei5从出发前的299km到100km为164km。 对于用户来说，在Ei5这样的状况下跑长距离的话驾驶员很难计算距离的数量，不可避免地会招致距离的不安。 与此相比，朗逸纯电的续航距离比较确定。