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众所周知，汽车最重要的是“三个零部件”，我们的发动机技术还与世界水平有很大差距，但新一届“中国心”十佳发动机选拔名单出台后，其中自主品牌势均力敌七席，在小排量发动机方面，我们的自主品牌技术水平已经达到国际水平 这几种坚韧的中国“芯”动力车也是市场上很受欢迎的人气车。 另外，19年新发售的新车，有意向的朋友不理解。
PS，以下顺序不排名
一、长安CS35 PLUS厂家指导价格: 6.99-10.99万功率总成: 1.4T+7 DCT，1.6L+5MT/6AT
长安CS35PLUS最初于今年7月上市，并且白鲸版上市后以“地表最强”的1.4T在国内闻名，其前项CS35不仅在外观和配置方面有了新的进化，在动力上也发生了“颠复天地”的变化。
CS35 PLUS基于蓝鲸NE平台产生，作为长安动力3.0时代的首款，蓝鲸版的最大输出功率为116kW，最大扭矩为260N.m，不仅具有优于该系列机型的1.6L发动机版本的动力， 在峰值转矩部分，除了与本田的地球梦发动机和福特的生态提升系列相匹配之外，匹配的7速双离合器变速器也给出了CS35 PLUS优异的100公里加速成绩和油耗控制表现。 100公里加速仅为7.9S，综合油耗仅为6.4L/100KM。
CS35 PLUS在世代交替后不仅完全继承了前款CS35的优点，还满足了当前紧凑型SUV的需求，各种配置完备，而且搭载了同级别最强的1.4T引擎，可以说在性价比方面达到了最大限度的满足。 其次还备有1.6L的版本，但是CS35 PLUS以这个价格在同级竞争车中拥有优异的性价比，值得推荐。
二、瑞虎8厂商指导价格:8.88-15.59万功率总成:1.6T+7DCT/1.5T+6DCT/6MT
瑞虎8在自主中型SUV中是相当“实用”的“准旗舰模式”，为什么不称为真旗舰模式，主要是奇瑞的家里有更高的起点系列，奇瑞在家里的定位是充分的，但是如果把目光放在国内市场上会更加明亮。
但是，即使只是“准旗舰”，瑞虎8在这个价格带来了充分的关注，新的“虎踞”的设计语言给瑞虎8以不失足够的大气强度和美丽的设计，其次内部装饰部分也显示了奇瑞相对于瑞虎系列的定位，整体的外观简单落后
动力部分，瑞虎8此前发布时动力组合匹配的是1.5T发动机，但在国家六标准正式发布后，今年5月正式更换了1.6T的新版本。 1.6T版本的奇瑞第三代1.6TGDI引擎具有145kW的最大功率和290N·m的最大扭矩，该引擎代表奇瑞的最新动力技术(与星道XT同项)，两项重要指标令人震惊。 官方数据显示，加速100公里可达9S，综合燃料经济性为7.4L/100KM。
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另外，1.5T版本具备115KW的最大输出功率，230N.m的峰值转矩在同级别的车型中也表现为上游。
值得注意的是，瑞虎8在价格中仅有较大的7个SUV，空间表现相当优秀。 瑞虎8的定位是奇瑞车型中行驶量的一种，与吉利远景系列的定位相近，是同级车型中最富有成本效益的车型。
三、霍夫F7厂家指导价格: 10.90-15.37万功率组件: 1.5T/2.0T+7DCT
huff F7发售当初，很多人都是H6的有力对手。 否则，F7的定位就接近于年轻一代。 走在年轻化的道路上，与H6的实用家庭定位不同，虽然两者之间有交往，但多数是相辅相成的。 这一点从F7和H6的销售量也很容易看出来。
动力上，霍夫F7配备了1.5GDIT和2.0TGW4C20B两种发动机，获得“中心”最佳发动机的是2.0T的GW4C20B 2.0T发动机，该发动机的最大扭矩达到385N.m，最大功率达到165kW，以1800转最大扭矩
红旗HS7今年7月上市，现阶段红旗作为豪华中大型SUV领域的主力车，其目标是主要的高档车企业BBA系列，外观上HS7继承了红旗S-Concept概念车的设计理念，整体气氛庄严。 其次，前脸宽大的直瀑式镀铬网，视觉冲击力强，贯穿式镀铬保险杠更广泛地修饰车头，增加了一些豪爽感。 机罩和前脸中间的红色箭头型的标识，有识别度，暗示着身份的象征。
最引人注目的是红旗之外，自主车无法多次找到的3.0L V6机械增压发动机，该发动机是一汽为红旗独创的高性能发动机，最大输出功率为248kW，最大扭矩为445N.m，最大扭矩持续转速为3000-5000r/min，上升力为
另外，工信部的综合燃料费为10.9L/100km，百公里的加速时间为7.8秒，对于同级别的车也处于中上游水平。
最后，从更高的层面来看，在我们的工业体系中，除了个别的国家重点项目，如军工和航天科学技术，大多数行业在综合力和技术水平上都相对落后。 从近年来自主品牌的表现来看，目前的差距正在以肉眼可见的距离不断缩小。 在未来，有更多优秀自主产权的引擎出现，与此相反，我们的自主品牌车的竞争力也逐渐走向世界舞台。 我们所能做的，不仅要给自主品牌更多耐心，还要客观理性的看法。
