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老司机是否看不到汽车年龄，主要是这六个习惯，至少一个不行
很多人开车时间变长，面对年轻新人，总觉得自己的话很有说服力。 其实这太荒唐了。 开车时间长也不一定行得通。 并且，第一次养成错误的习惯，时间越长，迷路就越深，反而比蹩脚的新人差。 所以你是不是老司机没看到车的年龄，主要有这六个习惯，至少一个不行。
第一，驾驶情绪稳定。 初学者的典型情况是，开车寻求刺激，急速起步带来的刺激感，踩刹车带来的极限操作带来的惊险满足感等。 但是，这些操作肯定有风险。 汽车上婴儿多了，实际上也不会这样做。 对于旧司机来说，能够把家人安全送回家的操作是最重要的。
第二省油，老司机和省油总是紧密相连，省油想多加注重操作，如n停车把等红灯，高速保持经济时速行驶，养成良好的预判习惯，等速与车辆一起，温柔的开始等。 照料的细节很多，单靠一个就不太能节约油，但是土堆成山，看起来整体客观，老司机总比新手节约一半油。
第三，刹车。 这个很讲究操作。 理论上理想的车不用刹车，这也是老司机的终极追求，但实际上不能踩刹车。 但是，在良好的预断中，能够有效利用滑行减速来回避制动。 既节约了油，又避免了制动片的磨损，同时行驶风险也降低了。
第四是过十字路口，这是人车相交的地方，违规严重，不仅撞人，还因为分损的宝马变成了自行车，老司机决不会变红等，通过时仔细观察附近，开车慢慢通过。 第五，3秒前开灯提醒，现在道路堵塞，车辆一般靠近，不开灯会突然转弯，容易追尾。
第六，仔细看后视镜，车后的道路情况也要及时看。 特别是刹车、车道变更、转弯的情况下，在国内保持合理的车距是不现实的。 转弯和车道变更有可能用前照灯注意也来不及，所以一定要用后视镜早点判断，如果上述操作成功与否，最好等待。 当然这对初学者来说也很难，而且反射镜本身有很大的死角，所以不管是看还是看都会碰到。
因此，如果觉得看后视镜很不容易的话，就可以在车上放入死角警告和全息影像，可以无死角地简单把握车后面的道路状况。 如果经济状况不太允许的话，也可以在后视镜上安装小圆镜。 那就是凸面镜，根据其特殊的反射原理，可以提供比普通平面镜更宽广的视野，使车主不会下雨，可以很快避免旅行中的各种危险。 总的来说，老司机是否看不到车的年龄，主要有这六种习惯，至少一种是不行的。
