湖南长沙的法庭_湖南长沙株洲湘潭一体化发展真的存在“三大阻隔”？

湖南长沙株洲湘潭一体化发展真的存在“三大屏障”吗？

湖南省根据当地的条件，一直没有形成有影响力的大城市，其经济发展一直受到周边经济体的压迫，长期处于不稳定、不稳定的状况。 为了寻求突破，湖南在二十多年前就有前瞻性的组织实施了长沙、株洲、湘潭三个城市的一体化发展战略。 长株潭一体化实施以来，不仅得到了国家层面的关注和认可，在区域规划、生态环境保护、交通便利等多方面实现了实质性的一体化，发展显着。 当然，在湖南省地区条件和经济实力方面，长株潭一体化必须在全国地区竞争结构中有所区别，还有很长的路要走，与人民群众的期望还有很大的距离。 因此，许多人认为长株潭一体化发展不是人为的原因，主要是人为的“三大阻断”。 那么，究竟哪里是“三大障碍”，这真的存在吗

一个是绿心的“阻断”

众所周知，长株潭三市呈品字结构，湘江相连，三市相距不到50公里。 与此同时，三市结合部有广阔的绿地森林。 长株潭一体化建设从最初的规划中继承生态发展理念，以湘江为生态纽带，以三市间的这片绿地森林为“绿心”的生态空间为目标，实现生态发展，体现生态特色。 虽然可以理解湘江的生态纽带，但也有人不太理解保护生态绿心。 长株潭一体化是以城市开发的方式消除“绿心”，将三个城市物理连接不断。 只有这样才能称之为一体化。 不这样的话城市不连通的话就不能实现一体化。 “绿心”是一体化的最大屏障。

其实，这个生态绿心不仅拥有良好的生态资源，而且自古以来就是风景名胜地，有很多名胜古迹，是一个有历史文化的地方。 更主要的是长株潭城市群比其他城市群具有独特的特色，生态保护价值远远大于城市开发价值。 绿心消失，不仅没有一体化的品格和特色，长株潭一体化也不一定有多大的经济价值。

另外，保护绿心也不是放在“笼子”里，将来在这个大前提下，严格按照空间布局的要求进行“绿心”的“规划设计”，在有一体感的同时，给人们养生、休闲、旅游的经济型生态城市公园，用“绿心”的“桥”建立“绿心”的“隔离”。 绿心同样可以将三市以更加生态、更加和谐的形式连接起来，不存在“绿心切断”。

二是行政的“块”

很多人认为长株潭一体化应该将长沙、株洲、湘潭三市合并为一个市。 否则就不能称之为一体化。 另外，如果不打破现有的行政体制的障碍，唱各自的调子，也不能推进一体化，也认为现有的行政区划妨碍了一体化的发展。 与此相对，我想说的是，长沙、株洲、湘潭有三个地级市，各市有县，人口1500万，国土面积2.8万平方公里，有城市、农村，合并三市行政区，“长臂管辖”不利于发展。 从政治上来看，如果涉及到很多敏感的问题，就更不现实了。 相反，维护现有行政体制的稳定，各市有完整的发展职权，不仅有利于封锁，而且有利于一体化的发展。 可以看出行政的“阻塞”也不存在。

三是人心的“阻断”

长株潭一体化的最大问题是人心不对，也有人认为分别做，人心被隔断是最大的障碍。 长株潭一体化发展是增强湖南整体经济实力的希望。 可以预言，今后没有大城市霸权的地区，基本上没有发展空间，长株潭的一体化发展是大势所趋，也是三市人民和全省人民的共同愿望。 所以在一体化的问题上声音并不是不一样的，至少三市的声音并不是不一样的。 如果声音不同的话，是怎样一体化的问题。 再退一步说，口头上不反对，但是如果有人只为自己的城市着想的话，我觉得没关系。 因为只要为了提高城市的经济实力而出力，就会为一体化做出贡献。 以实力为王。 三市一体化不坏人心，坏是整体经济力量。 只要三市坚持经济发展不动摇，提高经济实力，就会形成强大的长株潭整体经济流，基本实现一体化发展，其他一切问题都可以解决。 是吗