襄阳高铁评论_来了！襄阳直达烟台高铁开通，“复兴号”颜值惊艳，9.5小时到达

据最新消息，从12月30日0点开始，铁路部门的列车运行图调整后，襄阳负责开始新直达烟台的高铁运行任务的车辆组是被称为“最新版中国高铁”的“复兴号”列车组。

以前听说“复兴号”的面值惊人，性能优良，科技含量高，但一直没有临场感。 今天，张先生和大家一起走近新开通的襄阳―烟台直达高铁，预先体验了“复兴号”带来的不同感觉体验。

复兴号一进襄阳东站，张先生就与大家共享襄阳―烟台直达列车运行信息。

襄阳—烟台直达高速铁路的始发站是襄阳东站和烟台站，全线主要经营青荣城间、青盐、连镇客专、徐盐客专、徐兰高速铁路和郑渝高速铁路。

襄阳—烟台直达高铁计划每天一组，G3228/5次每天10:17分从襄阳东站出发，20:33分到达终点烟台站G3226/7次每天8:43分从烟台站出发，18:22分到达终点襄阳东站，全程运行时间约9小时30分。 接下来，张先生和大家一起体验了“复兴号”带来的美好感觉。

复兴号

第一次看到“复兴号”，一定会被它美丽的外观惊呆。 “复兴号”的流线型车头和光滑的车身，使整辆车的线条更优雅，给人一种舒适的感觉，同时也充满了热情。 “复兴号”列车高度增加到4050毫米，车内空间大，车内噪音显着降低，座位间隔大，乘客在那里就像飞机头等舱一样。

在车内，旅客不仅可以随意充电，连接WiFi，还可以在照明控制模式下得到不同的光环境，隧道和列车交叉时耳朵的不舒服感也不少。

复兴号车内部

尝尝“复兴号”的技术感受吧。 襄阳-烟台运营的“复兴号”列车组称为中国标准列车“CR400AF”型。 该车组大量采用中国国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准等技术标准，在254项重要标准中，中国标准占84%。 另外，“复兴号”的总体设计和车身、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都由中国自主开发，拥有完整的自主知识产权。 “复兴号”被称为“最新版中国高速铁路”。

和谐号/复兴号

“复兴号”与“和谐号”相比，除了“颜值”和科学技术含量的提高外，性能也更好。 “复兴号”的速度为时速400公里以上，持续运行时速达到350公里。 同时，“复兴号”列车阻力比传统CRH380系列降低7.5%-12.3%，“复兴号”时速350公里，人均百公里能耗约减少17%，运行更节能。

复兴号

“复兴号”的运行安全性能优于“和谐号”。 据报道，为了确保安全，“复兴号”的中途，“随行医”受到严密监视。 全车有2500多个监控点，实时全方位监控轴承温度、冷却系统、制动系统和车厢环境。 发现异常时，可以自动发出警报和警报，可以自动采取限制速度和停车措施。 特别是在“复兴号”运行时传输远程数据，可以实时掌握地面车辆的状态，进行列车的同步监视和远程维护。

“复兴号”是在车头部和车厢的连接部追加了碰撞能量吸收装置，在低速运行中发生事故的情况下，通过装置变形，能够提高车的被动防护能力，提高车整体的安全性能。

你准备好坐这一排的“复兴号”了吗？