世界车总销量_世界首富最爱的车不是劳斯莱斯，而是....

富人为了查明身份，开什么车？穷人应该买什么车？财富身份不同的人车价也不同。 世界上最喜欢的车不是劳斯莱斯，而是劳斯莱斯 ......

比尔盖茨最喜欢的车是限定版的保时捷959，但比尔盖茨可能不知道有没有意料之外的车。 而且这辆车一年只加一次油就行了。 这辆车是美国比较高级的汽车品牌生产的，固定车这辆车很重要的是限定版。 “稀有价值很高”这句话其实有其道理。 特别是在市场上制造新能源车的企业，喜欢用美国手机那样的饥饿市场营销手法限定销售旗下的车，不是有促进新车销售的效果吗

288台精英版奥迪Q8

今年成都车展上，奥迪Q8宣布预售，并开幕。 官方指导价格为77-102万元。 奥迪的这款车型也发售限定版，售价为109.67万元的限定288台，正式的限定版发售的时候来不及订购。 其中的真伪教授尚未深入研究。 但是，对于这种价格的车的销售限制，很多网民说奥迪这样的玩法在国内能否持续很长时间。

这辆车的定位是否过高，首先要根据车的配置来判断。 从外观上看，极致型号的正面与普通型号一样采用不规则的吸气格栅，内部也构成为黑色的格子状，格栅的周围被垫材质包围，“灯工厂”的奥迪是Q8极致型的双矩阵型LED头灯

比普通版高出近10万元的原因是，附有音响棱镜的B&被认为“怀孕”耳朵的B&增加了，o音响，以及四轮都转移到了这种配置上。 但是，作为豪华品牌奥迪旗下的汽车，不能理解以普通的购买车的想法购买了限定版的汽车。 结果，作为日常移动的替代车，这些车很重视自己身份的象征。

宋MAX新能源上市时只在北京地区

今年10月，比亚迪宋MAX纯电车宋MAX EV智行限定版正式发售。 新车共发售2款，补贴后售价分别为17.98万、19.98万。 新车和汽油版一样，采用了维亚迪家族性的“龙颜”设计，综合的续航距离为401km。 只是，发售前仅在北京地区销售，限定为100台，之后有望在国内其他地区同时发售。

这款新车拥有最大60kW的直流充电能力，在理想条件下充电15分钟可延长100km，仅用1.5小时即可将电力从5%充电到100%。 宋MAX的充电速度类似于手机充电5分钟通话2小时的噱头。

当然，这辆车在班车中有竞争性的配置，不是豪华品牌，也不是超世代，采用限量销售限定在北京地区的饥饿营销方式真的好吗？ 当然，汽车企业抓住物品是稀有价值的理论，在新车销售期间可以迅速吸引同价消费者的眼光，但频繁使用的方法肯定是相反的，即使老板玩得很久也不会厌倦。

SF90 Stradale不受限定，走亲民路线

相反，有些传统的超级品牌已经不再喜欢“限定版”的游戏了。 法拉利发表SF90 Stradale模型的时候开始走亲民路线。 SF90Stradale由4.0升V8涡轮增压汽油发动机和3台电动机组合而成，发动机提供780PS的最大马力，3台电动机的马力达到220PS，8速双离合器变速系统和四轮驱动系统组合后

这与有史以来性价比最高的法拉利SF90 Stradale不同，首先SF90 Stradale不是限定版的车，其终端售价设定为398.8万。 另外，不进行“限定销售”的理由明显是因为销售量很高

以前非常喜欢限定车的发售的“老玩家”，就像传统的超级品牌法拉利一样，现在没有降价限定销售。 这个游戏不是任何品牌都能随便适用的。 从一两次“饥饿市场营销”中品尝到甜美汽车的企业，应该更深入地思考这种形式能否长期玩耍。 结果，像美国的手机一样，在第5代机型上发表的时候，产生了“一定会反对东西”的效果，最终惹怒了自己的粉丝，结果相当尴尬。