11月29日,上流新闻重庆朝刊记者获悉,从DDT媒体开放日开始,DDT搭乘开始到4周年,新的搭乘产品将发布,12月3日在26个城市发布“搭乘1折,最高减少100元”的活动,最初的“全国人民搭乘日”将被制作。
全国的二十六个城市开始了平行的日常活动
据介绍,DDT是基于快车的衍生产品,快车司机和车辆提供服务,系统匹配路线相近的乘客,共享车辆各座位,分担车费,降低移动成本。 合乘可有效降低车辆空行率,提高交通效率,最大化有限网络预约供应和城市道路资源利用。
根据DDT平台的数据显示,共乘开始以来累计有29亿人使用过共乘,最近一年累计运行了45亿公里。 在北京,约30%的DDT用户在上班高峰时段选择搭乘车,有助于提高城市交通效率。
本次赴日活动的26个城市分别是北京市、上海市、广州市、杭州市、成都市、南京市、大连市、天津市、重庆市、郑州市、合肥市、西安市、哈尔滨市、武汉市、东莞市、青岛市、宁波市、沈阳市、绍兴市、温州市、南昌市、苏州市、长沙市、厦门市、济南市、烟台市。
新型拼车的两个功能更节约乘客的出租车
开放日,DDT合作总经理盛克华介绍,新合作具备的两个功能,分别能够满足时效和性价比高的用户的需求。 对于重视更快出发的用户,可以在快车页面上勾选“接受搭乘”来订购,接受空车和搭乘的有人车来接,在排队出租车时帮助用户早点出发。
“拼凑出发”功能可以满足用户出发时以拼凑的价格上车的需求。 用户可以在合乘的独立页面提前订购,系统配合合乘坐后再叫车。 提前订购可以在系统中积累一定数量的协同需求,提高协同概率和路程。
拼车比去年减少了三成
联合订单对司机来说是降低空运率、获得奖金的重要收入结构。 数据计算显示,在过去一个月,司机接受协同订单,可将空运率减少到16%。 司机同时收到快车和联运订单,比只收到特快订单约高14%。 在不影响乘客收费的前提下,DDT仍在寻求在52个城市为司机提供总行驶距离的几倍的评价,给司机带来更多利益。
据介绍,DDT需要添加平均18.6万次匹配计算,以实现每次合作伙伴之间的成功匹配。 经过算法优化,目前相乘的平均迂回时间比去年减少了30%。
上流新闻重庆晨报记者李舒北京报道