二手车保车员_拔掉故障灯的优信二手车

嘉兴李先生计划去西北长途驾驶，今年11月，在优信二手车平台上喜欢大型SUV，从韩国进口起亚霸，7年车龄，跑了9万多公里。 这辆车比较冷，买新车的话落地在50万左右，一般只有越野的人选择。 在优信平台上，这个起亚霸锐表示有金牌认证。 也就是说，各项数据比较真实，经过315次检查，无重大事故，无水泡，无火灾。 李先生认为这辆车性价比高，车价和服务费12万7，分期，首次支付了4万元以上。

之前在重庆的车是国家4排出的，因此不能乘坐嘉兴牌照，优信将车运往安徽，乘坐安徽牌照送到嘉兴。 12月1日李先生去提车的时候，从那天开始发动机无论是怠速还是行驶都在摇晃，偶像更加引人注目。 除了发动机有点摇晃外，当天李先生还没有发现任何异常。 第二天他自己切开肚子，给汽车做了很大的维修，洗了发动机和节气门，换了火花塞。 本以为这辆车可以安全地开到西北，接下来的事情让李先生对优信平台产生了深刻的怀疑。

12月6日，李先生把车送去年度检查，检测出废气超标。 这对七年车龄的车辆也是正常的。 于是，他将汽车放入检测站指定的汽车修理厂进行检查，计算机读取数据后，显示有两个三元催化剂故障，没有连接发动机故障灯，汽车修理厂更换三元催化剂，随着时间的推移，发动机出现问题。

当时，小李在电脑读取数据后拍了故障指示。 其中，维修人员判断发动机故障指示灯存在问题，为了证明该车的发动机故障指示灯是否被拔掉，维修人员当场进行测试，在着火的状态下拔出节气门的连接口踩下油门。 正常情况下，仪表盘上显示红色发动机故障指示灯，警报仍在持续，李先生的车没有任何反应。

此时，李先生发现这辆二手车的表面只有一点摇晃，实际上可能有大问题，拔掉发动机故障灯，也许是优信平台故意隐瞒车辆的实际情况。 李先生认为买二手车最重要的是发动机的性能，拔出故障的灯出售车是欺诈和误解的行为。

当天，李先生优信二手车在嘉兴售后服务中心进行现场检查，售后服务人员承认发动机故障指示灯没有接通。 购车合同上明确记载，汽车一年有2万公里的保证，所以李先生最初只需要连接故障的灯，如果发动机有问题的话就可以修理。 但拒绝此类要求的原因是发动机故障指示灯不在保修范围内，售后服务经理表示，汽车的质量保证只是标明的发动机、变速箱的质量保证，客户的状况比较特殊，反映在总部。

没办法，李先生只好和优信总部联系。 有一个对接的呼叫反复说，在抬起车的时候顾客已经认可了车的状况。 现在出了问题，客户只好自己修理。 总结的是一句话，与优信无关。 这样的回答不能被老李接受了。 他告诉记者他对特讯平台很失望。 事情完全是悖论。 首先，拔掉发动机故障指示灯，客户如何知道发动机是否出故障？ 接下来，发生问题时，说客户带车时没有检查，需要自己承担责任。 李先生不由得问，优信约定的金牌认证和315件检查到哪里去了。

对此，93记者联系了汽车修理行业的专家沈惠忠，说拔掉故障灯是外行的说法，实际上是车辆的计算机板的程序，如果磨练或切断程序，发动机故障灯就会发生故障。 确实存在于业内，一般消费者很难发现。 如果发动机故障指示灯发生故障，可以隐藏什么？ 这样做的目的是什么呢？沈父母说:“这样可以隐藏很多隐藏的故障，消费者无法当场发现。 这个性质实际上类似于修改英里，有点欺骗性。

现在李先生再次向优信总部投诉，如果得不到适当的解决，他表示将通过法律途径维护自己的权益。

(记者:杰编辑:徐滝)