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网易汽车于12月19日报道，2019年终止。 北斗三号上天了。 国产航母掉进海里了。 自主品牌的汽车，到底有什么能拿到的黑科学技术呢？今天的vier disong pro ev，让你大吃一惊。
——什么是e平台？ ————
宋Pro EV是基于video的e平台构建的，e平台是video独自构建的纯电动车型平台。 为了满足不同车型的技术需求，从概念开发开始，e平台就立足于“通用”一词，高度标准化已成为e平台的主题之一。 同时，为进一步提高航行表现和动态驾驶感觉，e平台也考虑到轻量化设计的问题，加上更高的集成度，为车辆的高性能和高安全性表现奠定了良好的基础。
■ e平台有什么优势？
作为原始的新能源产品平台，via EDI平台是为了电动化方案而制作的，宋Pro EV无论是造型、空间利用还是NVH，都没有从燃料车的基础开发出来的新能源车的不协调感。
a、机箱:平整的好处很多
由于e平台根据车辆的动力配置规划机箱布局，宋Pro EV通过消除扁平化的电池组设计、集成的动力组件、传统的多级减速器和四驱动传动轴，使机箱更加平整，使地面间隙和风阻更加理想
b，NVH :安静、光滑并不容易
NVH也是消费者越来越重视的车辆性能之一，结果噪声和振动直接影响车辆的舒适性。 与燃料车相比，EV车的NVH也在挑战——自己的马达安静，外界噪音、轮胎噪音、车内电气设备、空调等噪音更为显着。
宋Pro EV在两个方面实现了优秀的NVH，首先对车辆本身优化驱动系统和机箱等硬件，从根本上减少噪音，即“稀疏”的方法——集成化(驱动三组一设计)，从电驱动的先天优势中获益，宋Pro EV更好的NVH
其次，采用“堵塞”的战略，堵塞车的防火墙和车门等位置上的洞——戴上耳机就能与外界的噪音绝缘。 在低滚动阻力静音轮胎、隔音棉、音响包等方面，歌曲Pro EV也比同级别的对手降低了更多的“本钱”。
c，空间: EV会更魔术
基于燃料车平台的新能源车大多是通过增加电池组等零部件来占据车内空间，但是e平台从设计开始就考虑了各种零部件的系统计划，不会发生这样的问题。 良好的设计和2712mm的超大型轮座，宋普锐ev的后部搭乘空间，特别是中间乘客的体验，在班级中也非常突出。
d，兼容性:适应不同的电池容量、电机功率
作为一个模块化平台，新的e平台与多个动力系统兼容，可以实现不同位置的汽车组合。 以同宋Pro EV为例，电池的能量密度均为160Wh/kg时，不同的电池组与120和135千瓦的电机组合，可持续405千克和502千克的综合工况，满足不同用户的需求。
e、动态感觉:安全与乐趣并存
在e平台技术支持下，随时提供最大扭矩输出的驱动马达，在更具质感的机箱中进行调整，使得videson pro ev能够提供更好的驾驶感觉，不仅富于驾驶乐趣，还能够提高车辆的操纵极限，用户
■安全性是怎样的工作？
新能源车因为“新”，安全性也成为消费者关注的焦点，在e平台的基础上，virdison pro ev从整车和电池组两方面开始，构筑更好的安全性。
首先通孔将电池短路和起火的原因归纳为7个方面，即连接问题、高压防护问题、碰撞问题、过充电问题、外部电路短路问题、内部电路短路问题和电池热失控问题，整理出电池安全的重要因素，通孔还分为“电池单元设计、电池模块设计、电池组设计、电池管理系统设计”4个方面 这被称为“七维四层安全防护”，最终确保了安全。
例如viddi在自主开发的核心设计CID装置，当电池过充电导致内部温度上升，气体压力超过安全阈值时，CID断开，核心之间的连接被切断，直接中止充电过程，避免电池爆炸等事故。
a .电池安全测试
除了设计水平外，比阿迪还对动力电池进行了压迫、针刺等各种物理破坏和浸水、火灾等环境测试。
b、整车碰撞测试
e平台也同样考虑到车身安全性，宋Pro EV高强度钢材的使用比例达到惊人的76%，同时为了验证车辆的被动安全性，在开发中进行了多次碰撞测试。
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c .主动安全技术
基于e平台的宋Pro EV也跟随现在的潮流，配备L2 Plus智能驾驶辅助技术，可以实现驾驶辅助、紧急刹车、安全警报等多种功能，此外还有全息透明影像系统和云服务APP智能遥控等黑色技术
编辑说:
比亚迪逊Pro EV依靠e平台，在安全、操纵和舒适性方面表现猥琐，确实非常有力。 从目前市场上销售的20万元级纯电动SUV细分市场来看，比尔迪逊Pro EV是一个基准，它的出现也为消费者提供了很多福利。
