出上海收费站不堵_一脚油门踩到底！上海前往周边城市通行效率将大幅提升！本市9个省界收费站拆除工作今天完成

好消息！ 市九个省界收费站的设施工程部分今天完成。 自2020年1月1日以来，“省界”的概念不再存在，主线实现了“单脚加速器”，车辆从上海出发，向江苏、浙江，高速公路的“堵塞”减少，通行效率进一步提高。 详情请参阅下述~内容

今天，小交是G2京沪高速安亭收费站，该网站正线直线化工完成，标志、限速标志、Led显示屏等附属设施也已安装完毕，经由车辆可以“直线”通过车站。

G2京沪高速安亭收费站拆除后的实景图

现在，废除高速公路省界收费站的设施的施工部分已经完成。 其次，市交通委员会、市道路运输管理局将集中精力进行联合试验和系统切换工作，应交通运输部的要求，明年1月1日开始全网切换。

为应对可能发生的交通堵塞情况，交通管理部门制定了“一站一案”应急方案，按收费站根据情况安排工作人员的同时培训收费人员，遇到突然堵塞时，可以有序引导车辆通行。

另外，交通管理部门对113个收费站追踪车流量，对车流量密集的收费站，交通警察部门安排适当人员处理突发事件，应对可能发生的拥堵情况。

据市道路运输局报道

2020年1月1日以后，“省界”的概念就不存在了，主线上“单脚加速器”实现了，长三角洲在高速公路上一体化了。

友谊注意:尚未安装ETC设备的驾驶员应尽快安装，避免堵车

目前，ETC的安装率和使用率稳步提高，但尚未安装更多的车辆，随着ETC车道开放量的持续增加，MTC车道可能会出现“大排长龙”，因此必须再次注意驾驶员的朋友，尽快安装ETC设备。

设备已经安装好了，通过道口时设备不能识别的话该怎么办呢

小交支手:在ETC设备的使用中，请尽快完成设备的活性化。 此外，请检查卡是否因车辆摇晃而松动，重新拔插并重试。 两种方法都无法解决问题时，请向现场工作人员咨询。 在过渡期间，我们在每个ETC通道配备了人员。

图片:邱佳

编辑:邱佳，张灵芝

上海市交通委员会传道中心