手机网站
手机网站
(纯)随着电动汽车越来越频繁地进入我们的生活，有关电动汽车的各种话题和问题也备受关注。 最重要的是安全！ 另外，关于电动汽车的耐久性和维护，现在到了冬天，电动汽车的老板准备好了吗？电动汽车的冬天维护是什么？
电动汽车在室外零下20~30度是怎样维修的？
纯电动汽车被认为“不耐寒”？ 这是因为他们携带的电池类型通常是锂离子电池，但正极材料不同~2种最主流的设计是使用磷酸铁锂和三元作为正极材料。 关于锂离子电池，应该没有人知道。 我们经常使用的手机就是冷天停电速度好的例子。 由于电解质在低温环境下的迁移相对较慢，因此在正电极和负电极之间锂离子的迁移活性较弱，电池性能也相应降低。
数据显示，普通锂电池的容量在摄氏零度下会减少20%，到了零下十度，容量有可能减少一半左右。 所以在冬天，纯粹的电动汽车马上停电，空调和暖气的效果也不好。 另一方面，也有专家说，冷天电池系统会自动保护，充电功能会关闭。
问题已经找到根源了。 如何解决冬季电动汽车的“怕冷”问题？
车辆长时间停车的情况下，只要条件允许，就把车辆停在有空调的地下室。
2、纯电动汽车在冬天要好好充电。 充电时请选择室内或阳光充足的地方。
3、充电时检查充电接口是否干净，无水或异物进入充电接口，防止充电接口内部短路，影响电池的寿命。
4、定期深度的电池放电有利于“活性化”电池，稍微增加容量。
早上稍微加热一下车，可以提高电池的温度。
6 .运行中应尽量减少刹车、起动和其他动作，节约用电。
其实，除了中国北方城市的一部分，很多城市冬季气温都徘徊在零下五到五度以上，对纯电动汽车没有什么影响，真正遭遇超寒波的机会也很少。
影响电动汽车安全性的因素是什么？不仅仅是燃烧着，我们还应该注意什么？
纯电动汽车的驱动能量来自汽车的电池。 电池组通常由串联连接的小电池组成。 电池组是电动汽车的危险因素之一，认为什么样的电池短路会导致毁灭性的结果。 当然，电池组需要保护电路，但碰撞时保护电路可能会损坏。
一些权威人士认为“电动汽车火灾风险不高”的结论来自数据统计和碰撞试验的许多新型电动汽车结构，电池总是全方位保护，碰撞试验结果比较好。
所以，如果发生重大冲突，汽车绝对不安全！ 不仅是燃烧，起伏和变形也有可能给乘客带来伤害。 另外，由于电动车辆一般比较重，在与比较轻的车辆的碰撞过程中也占有优势…… ...
总之，电池的燃烧安全是电动汽车安全中最受关注的环节。 现有实例表明，电动汽车主要有碰撞、充电、自燃三种燃烧状况。 原因不同。 例如，碰撞燃烧主要是车辆短路造成的，充电过程中的燃烧主要是不规则的运行造成的。 自燃情况比较多样，包括涉水短路、接头松动、环境温度等。
