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新能源汽车是指以非常规的车辆用燃料为动力源的汽车，或者使用普通的车辆用燃料，动力装置是非常规的新型装置，将它们统称为新能源汽车。
常规车用燃料主要为汽油和柴油，目前新能源汽车主要来自石油电混合动力汽车、天然气和液化天然气汽车、煤驱动汽车、甲醇汽油机车、煤、铀、水利、风力、太阳能发电充电纯电动汽车。
传统汽车通过内燃机将汽油和柴油的化学能转化为动能，但目前轿车发动机的热效率一般在30%~40%左右，原油的能源利用率原本只有14%左右，因此传统汽车的能源利用率比较低，电动汽车比燃料汽车节能
我国目前的电力主要来源于煤电，但今后煤电在电力资源中的占有率越来越低，更多的新能源发电比率越来越高，由于太阳能发电、核电、风力发电、水电、地热发电、生物能源发电，电动汽车越来越环保。
从能源发展的角度出发，为了使地球更加环保，许多国家制定了一系列新能源汽车计划，控制燃料汽车的销售和生产，提高新能源汽车的生产销售占有率。
德国从2030年开始，新车只是零排放，决定禁止汽油车和柴油车的销售。 也就是说，从2030年开始，德国只能全面推进新能源技术，生产和销售新能源车。 法国在2040年后决定禁止燃料车和柴油车，到2050年成为零碳排放国。 挪威和荷兰在2025年都实现了这些目标，印度在2030年开始只卖电动汽车。
除国家政策性推进新能源汽车外，许多汽车制造商也在为此而努力，奔驰宣布到2022年将全部汽车产品线电化，不全面销售传统燃料车。 到2030年，大众将实现所有车型的电气化，停止生产和销售传统燃料车。
我们国家煤炭资源丰富，但石油资源和天然气资源非常少，而且我们国家是世界第二大原油消费国，是世界上最大的原油进口国，目前国内石油消费市场对进口石油的依赖度达到58%。 大力发展电动汽车，以煤电为主导，解决油气短缺带来的一系列能源问题，是我国近年来大力推动电动汽车发展的根本原因。
电动汽车也可以解决我们平时忽视的问题。 电网白天和晚上的负荷不同。 世界上所有国家的电网都有这个问题，白天的负荷更大，夜晚的负荷更小，这种不均衡给电网带来了很大的压力。 为什么电动汽车能够解决电网负荷的问题，我们买了电动汽车回家，白天上班，晚上回家给家里充电的用法正好解决了电网负荷的不平衡。
我们可以做简单的计算题。 如果电动汽车一小时能充50千瓦，就需要几十万辆电动汽车，相当于千万千瓦级发电厂的调整任务，可以彻底解决电网昼夜负荷不平衡问题。
从资源的角度来说，我国有独特的条件，电动汽车的三电是核心技术，三电分别是电池、电机、电子控制。 目前大多数电动汽车采用的锂电池，中国是世界第三大锂资源储藏国，锂资源丰富，生产电动汽车电池具有独特的条件。
目前，电动汽车电机主要是永磁同步电机，生产池同步电机需要稀土，中国稀土资源储量世界第一，占世界总储量的一半，稀土产品占中国世界的90%。 因此，从资源的角度来说，我国电动汽车的发展具有先天的资源条件，后天的条件是发展电子控制技术。
说了这么多话，为什么世界在发展新能源汽车，为什么我们国家近年来在推进新能源汽车的发展，很多国产汽车也响应国家的呼吁，大力发展新能源汽车的技术、生产、销售，取得了良好的成绩。 但是，这些都只是开始，需要进一步突破技术，特别是在电子控制技术上需要进一步提高。
