汽车销量月10_2019年11月汽车销量综合排名Top10，哈弗H6只能排到第三

每月的汽车销售排行榜，对于市场的冠军，我们都是数家珍，不管是轿车的乐趣还是SUV领域的霍夫H6，还是MPV领域的五菱宏光，这些车型都是众所周知的。 今天，我们来看看11月份发售的前十辆车。 哪种车型上榜？

图注: 2019年11月综合汽车销量排名前十

由以上图可知，从第1位到第10位分别是朗逸、轩逸、霍夫H6、卡罗拉、宝来、速腾、五菱宏光、英朗、CS75、萨帕特。 这个排名超出了许多人的预料。 结果根据SUV车市的热情和话题程度，在很多人的印象中霍夫H6应该是最高的，但从实际销量来看，轩逸优于霍夫H6，而且数据的引领还不是很少。 这也是由于汽车市场冷却，SUV车增长放缓，高速成长期超过这些因素，有着密切的关联，比轿车市场成熟，销量稳定，耐压强。

图注:大众朗朗的孤独输了，轩逸弟弟还好吗？

并且排行榜上，10种轿车共计7种轿车，2种SUV，1种MPV车型，从市场份额来看，轿车仍然是汽车市场的主流车型，整体发展均衡，除了跑步、轩逸等头部车型，其馀的产品也没有脱落，销售业绩也很好 SUV领域从下断层可以看出，在细分化市场中，第1位的霍夫H6位列第3，第2位的CS75在综合排行榜中位列第9，购买者还比英朗多。

图注:五菱宏光，像遇见我一样，不服秋山之战

五菱宏光多年来一直占据着MPV领域的冠军位置，销售额和第二名的贝克GL8都有明显的断层，但是这个冠军的“含金量”并不是很高。 至少在遇到轿车SUV等车型后，下降到第7位，销售额仍比大众速成多，得知五菱宏光以4.28万美元销售，大众速成为12.89万美元，价格差距如此之大。 但选择大众速成的人仍多于五菱宏光。 这说明空间和低价并非万能的

图注:英朗，没有卖不出去的车。 无论你是三缸还是双离合器，主要都有诚意

贝克英朗的上榜令人意外，以前上榜时英朗的姿态不可或缺，但在英朗全系上搭载了三缸发动机后，销售额下降，最近受到超长质量保证政策的保护，业内三缸发动机的接受度提高，英朗多年的好评增加，终端大幅度

图注:帕萨特，我并不骄傲，而是佩服我自己

排名第十的大众支持者也是值得一看的。 这是唯一一款上榜的中级车，下半场急速投入，销售本田雅阁，成为该领域最新的销售冠军，11月份又创下了最高记录，对于销量超过2.5万辆，从18.49万辆开始销售的中级车来说，这一数据非常优秀。

排行榜共10个车型，其中大众品牌占4个席位，足以证明品牌在国内车市的影响力和人气程度，日系品牌只有2个席位，美系只有1个席位，国产只有3个席位，大众只有1人。