奇瑞车主买奇瑞车_04年买奇瑞东方之子的人现在怎么样了？倘若遇到请不要小瞧了

2003年奇瑞东洋之子登场了。 刚上市价格不低，十几万元落地正常，尤其是2.4L排量高的车20万元就能落地。 当时奇瑞东洋的儿子在国内车中等级很高，代表了当时奇瑞的高级技术。 当然，那时卖这么高的红旗，离现在已经十几年了。 当时的东洋孩子几乎看不见，但是当时买东洋孩子并不普通。 结果，在2003年和2004年左右调查这些业主是不容易的。

不巧，前几天我在浙江遇到了奇瑞东洋的孩子老板。 这个哥哥是2004年花13万美元买的奇瑞东洋的孩子，那时正在做服装生意。 转眼十五年过去了。 现在这个哥哥不是自己卖衣服，而是开了几家店招待员工。 生活条件改变后他仍继续开这辆车。 没有换车。 去年给妻子买了BMW5系列轿车。 商务和家庭主人说:“我们是来人，亲眼目睹了中国汽车工业的发展。 21世纪初期汽车价格还很高

当时用13万元买的奇瑞东洋的孩子，当时的13万元比现在贵，所以很珍惜汽车，随着时间的推移，他也赚了很多钱，但是对汽车的爱和重要性成为了习惯，按时保养，定期洗，跑15万公里， 汽车的情况从很好的驾驶室座位磨损程度可以看出当时的材料，中央控制区域和桌面都被皮质复盖，当时被鄙视的奇瑞东洋的儿子终于通过了时间的考验，当时奇瑞的技术没有得意。

当时，奇瑞东洋的儿子买下的人们说起来，所有者没有定义这个，当时的生意很顺利，不过少了13万元，至少不穷，只要努力就行了，转眼之间身边的朋友们开奔驰和宝马，所以去年也给妻子买了宝马5系。 我们虽然没什么才能，但至少中产阶级主人的话是有道理的，当时开奇瑞东洋之子的人大多都开奔驰和宝马。 当然，也有因为异变而回家的人，只能说当时能买到东洋的孩子的是中产阶级。