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长江网9月12日在中国地震局官网上公布，中国着名工程地震学家、中国工程院院士、中国民主同盟员、中国地震局地质研究所研究员、原中国地震局科学技术委员会委员、国务院三峡工程审查委员会专家副组长、大亚湾核电站技术顾问、长江流域规划署地震地质论证组副组长、 中国国际工程咨询公司专家委员会顾问李玺因病于2019年9月10日19时38分在北京逝世。
图源:中国地震局主页
据媒体报道，李妎1924年3月20日出生于湖北大悟，1943年进入原国立中央大学(现南京大学)地质系，1947年大学毕业后留校教学，1950年创立南京大学工程水文地质专业。 1954年调任哈尔滨军事工程学院，从事沿海地下军事工程选址。 1959年以来，在中国科学院地质研究所、中国地震局地质研究所从事大地构造、地壳稳定性和工程地震研究。 1999年，李玺当选为中国工程院会员。
李玺一生的精力都献给了我国的科学事业，在地球科学的最前线奋斗着。 他是新中国成立以来最早从事地震构造研究的地质学家之一，在工程水文地质学、军事工程地质学、工程地震学等领域取得了优异成果，学术造诣广为国内外所知。 为长江三峡水库、大亚湾核电站等国家重大建设工程选址和地震安全性论证作出了重大贡献。
生于湖北省大悟，小时候在街灯下看书
据“人物”报道，由于家境贫寒，李晲9岁到武昌就读湖北省第六小学。 小学不毕业，到重庆避难考上南开中学。 读高二时，哥哥的经济援助没有了，他必须以同等的学力考大学。 因此，他每天晚上睡得晚，早起急着上高三的课。 他住在楼上，为了不影响同学们的休息，他进出宿舍时总是很轻松，很小心。 特别是早起要更加小心。 他打开窗户夹着教科书走出窗外，借着面对窗户的电线杆下到地上，在路灯下看书……
图源:光明日报
之后，李妎考上了上海同济大学医学系、中央大学(南京大学的前身)地质系和四川大学森林系三所大学。 当时，中央大学位于重庆，李晲离沉重的母亲不远，选定了中央大学地质系。
李玺生长在山区，对山有着特殊的感情。 在山城重庆，他对山的形成产生了极大的兴趣。 大学发现山的形成是地质构造学研究的对象，因此地质构造成为他的优先专业。
由于成绩优异，1947年李玺毕业后，留在学校担任教师。 1954年调整军需工人的任教，写了教材《军事工学地质学》的书。 1959年调到中国科学院地质研究所，1978年回到国家地震局地质研究所。 这是他至今为止工作过的公司。
勘察三峡时飞机遇难了
据《人物》报道，1959年李琞刚到达地质研究所，组织上命令他研究“长江三峡地区的地壳稳定性和地震危险性”。 李明先和同事去三峡抛石问路好几个月后，人陆续增加，从数十人增加到数百人。 李玺的队伍出没在三峡的高山深谷，爬山涉水，走到哪里都在哪里休息，有时租乡下的房子，寄宿在草棚和马厩……
在勘察三峡过程中，李晲曾遇到过危险情况，其中最令人难忘的是两次飞机遇难。
当时，李玺请上级派中国科学院的唯一一架苏联直升飞机进行空中目视调查，机组成员都是周总理专机的人员。 这架直升飞机在1960年和1961年分别来回两次，在空中穿梭如织，飞行数十条航线，取得了可喜的成果。 一架直升飞机在云雾中失去航向的瞬间，云层之间出现悬崖峭壁，直升飞机相撞，幸运的是司机技术出色，在危机一发之间使飞机垂直上升，使他们处于危险状态，逃离了生死的灾难。
另外，飞机在空中作业时油管堵塞，碰巧机械师也上了飞机，平时他从未上过飞机。 这一天，飞机快要起飞时，他看见飞机里有空位，就对李玺说:“我也一起去看看三峡吧。” 这是不幸中的万幸，机械师很快解决了回路问题，坠毁的机体加重了。
图源:光明日报
此后，李玺想起这两次遇难，心悸不已。 “人生中的许多事情是无法预料的。 我能亲眼看到三峡的宏伟工程，是我人生中最好的事情，”他说。 (综合来自中国地震局、中国科学院、中国工程院官方网站、《人物》杂志)
(见习记者的符号智慧整理)
(作者:符号智慧)
