明年货车上高速_明年1月1日起，这类车不再有上高速的资格，车主：那我走哪？

从明年1月1日起，这样的车就没有资格坐高速了。 业主:那我要去哪里？

一般开车远行有两种选择。 国道一条是高速。 相对走国道燃料费很差，但国道附近有很多村庄。 路上出现了冷胖胖的鹅和缓缓前进的复古驴车，碰撞也吃不到不好吃的果实。 高速交通参加者多，道路畅通，还是很多车主优先出发，但是从明年1月1日开始，这种车已经没有资格高速行驶了。 业主:那我要去哪里？

据悉随着放管服政策的推进，交通规制也进行了很多调整。 首先，在车辆的区分中，听说8辆车和9辆车被降级为等级，这些车实际上是福利。 这意味着以后可以高速按班收费，比以往支付更多的交通费。

另外，还提到摩托车，它分为一类车，高速通行费也按一类车的标准征收，与私家车一致，约每公里5毛左右。 但是，根据地方性政策，有些地方的摩托车速度不快，在湖南等地很多，这些地方的山路下载，秋冬路频繁下霜，骑摩托车确实很危险。

其次，卡车收费标准再次改为按轴收费。 以前是为了严格检查过载而采用的，现在过载车已经不允许出发了。 分轴收费应该更符合当前的需求，新政策表明，双轴车总重量在4.5吨以下符合6m以下的收费标准，4轴、6轴依次增加，从明年1月1日开始，超限卡车没有资格加快速度，很多所有者都感到困惑。 我要去哪儿

其实这项政策，表面上确实困扰着很多朋友，但实际上却保障了业主的安全。 卡车司机本身就是一个风险很大的职业，遇到重大事态时刹车一转弯就翻车，无法保护人身和财产。 在正常状态下，会不会更加开着超负荷的车呢？新规则出现后，卡车司机的移动安全也得到了非常大的保障。

尽管如此，卡车本身就是危险的“庞然大物”，车主不得在卡车附近长时间驾驶。 前面有卡车就超车出去了。 卡车在后方就不能大意。 结果，卡车事故并没有减慢速度。 不注意的话，会把自己弄得粉碎，所以不能大意。 但是，很多所有者抱怨后视镜后面有很大的死角，完全掌握不了车后面的道路状况。 多数情况下会吃掉。

实际上，为了解决这个问题，很多豪华的车都使用双曲率反射镜，其外侧采用高曲率的凸面镜，根据其独特的反射原理，可以无死角地观察到车后的状况，避免很多“意外事故”。 对于普通的业主来说，即使在反射镜上安装小圆镜，也有像双曲率反射镜一样的效果。 圆镜也是凸面镜，高速驾驶、换车道、倒车入库是很好的辅助，为了安全起见可以放置在车上。