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到了星期一《魏何最近进口车市行情报告》的时间，到了12月，很多生意朋友已经开始准备自己的购车计划，当然，目光转向平行进口车，据不完整的统计，平行进口车已经占国内汽车消费市场的1/6的份额，由于各种原因， 平行进口车因为无法获得国家6的排放身份，所以国内很多城市都出现了卡被阻碍的情况，文章开头，我还是要问朋友们，平行进口车都是国家5种，在购买前是否要向当地的列车员打卡。
在本周的人气模特中，我们来谈谈2020种日产路线Y62吧。 作为一辆备受期待的汽车，中期换购后的娱乐终于来到了国内消费者面前，20种变化最大的是其外观，以入门版本XE为例，新的包围风格当然备受瞩目，采用了新的V-motion2.0设计语言，看起来也十分家庭化 所以，刚上市的时候，新的游乐引起了很多朋友的关注。 但是，我们必须面对的现实是其昂贵的价格，虽然配置有一些升级，但是新的乐趣565，000元的销售价格使车商拖后腿，比现金车贵15万元左右。 除了看价格只能说“不推荐”之外，因为它还是国家的5个身份，喜欢新造型的朋友暂时还得拿着硬币眺望。 并且，我大胆的构想，以新的高价的售价，旧的车会更畅销，旧的车的价格会不会会上升，让我们拭目以待吧！
受欢迎的日系并行进口车的实时价格
本周人气日系车行情有所调整，丰田普拉多2700的价格仍在下降，个人认为这样的下降率还达不到我心中下降率的期望，喜欢的朋友还得拿着硬币看看，相反排放量大的普拉多4000的价格也是 一旦得到这样的价格，个人觉得性价比好，值得推荐的兰达冷路泽的很多版本的车也出现了同样程度的减少。 核心原因是与库存量有直接关系，2020种冷路泽已经进入国内，但说实话，变化不大。 个人提议选择性价比更高的19种版本。 塞纳的价格还在下降，平心而论，塞纳的下跌幅度远远高于我当初设定的价格，但由于市场关系，塞纳个人认为还有5000元左右的下跌幅度，塞纳大幅度下跌，普利比亚、 FJ酷路泽的价格比这期间明显上涨了，如果是这样的价格的话，我个人推荐Jeep牧马人，雷克萨斯LX570的价格也调整了，将来还不知道，新型车还是合同一样，GX460的20种车种也相继出现 你喜欢新型的变化？
日产way的价格也调整了，入门级XE版本的价格稳定，个人推荐，Se-T2版本也回到那个价格带，最不应该推荐的是新型版本，我个人对未来价格的期待值在45万左右，不知道大家是否同意 三菱帕杰罗的价格下跌，性价比非常高，难道不能大胆预料V97会打破30万吗？本周我们把铃木吉姆尼的价格上涨了。 这样的价格我没有什么推荐的理由，但是作为茶馀饭后的商谈资金上榜不也很有趣吗
受欢迎的德系美系并行进口车实时价格
本周人气德国系和美国系的价格也有一定的调整，BMW5系列的价格没有多大变化，但不得不说BMW车的关注度一点也不低。 X5代的产品实力在同类产品中处于领先地位，即使消费者最后没有选择并行进口版本，与此相比，并行进口的X5也确实报价了，尺寸大的X7是很痛苦的。 为了降低准入门槛，平行进口X7以更便宜的价格被吸引，这个级别的消费者是不是差距的主要原因呢？新一代的奔驰GLE的关注度也非常高，同样的产品力量也在同一水平上优秀，但外观的变化似乎给它带来了一些争论。 相同标准的GLE也比X5的价格高很多，所以市场反馈也不热的2019型号的GLS不怎么受到新型号的冲击。 那确实是因为价格没有下降，现在性价比非常高的路虎获胜的全系统的价格在下降。 这个价格的路虎确实很有魅力，但是只要两排座位设计的路虎获胜，消费者群体就很有限。 虽说7个没用，其他品牌没有研究消费者心理吗？ 六个版本的出现更添锦上花！ 发现同一品牌的汽车销售5人的原因，也是60万人左右，7台以上豪华品牌不能兼顾城市化的越野车吧
奥迪Q7已经进入了性价比很高的模型，但我仔细分析之后，我个人选择现金Q7比买新的大众路，其原因是大家都认为自己可以买到产品，Q8的出现使奥迪产品的台阶延伸了，就是这样 换句话说，一共80万左右，为什么不买保时捷咖喱呢？加长了轴距的林肯领航员的价格破百万美元，价格非常有魅力，但我个人觉得还有降价的空间。 总之是赔偿销售，为什么不多赔偿呢？ 作为入门级跑车，福特野马的库存量非常少，但由于市场经济的原因，这种入门级跑车的需求似乎也越来越少，正如我今天的客户所说，花很多钱买汉兰达是很好的 加价的神车部分，精灵的加价可能与变暖的销售市场有关联，忧郁的是同门兄弟威尔法(参数|询价)，价格还在下降。 个人认为指导价格的9成已经畅销的奔驰g级不予评论。
以上是本周平行进口车市场受欢迎的车的价格动向，希望喜欢平行进口车的朋友参考。
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