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原题:渡江3分钟！ 现在望江隧道刚刚开通，更多的渡江通道开通……
今天是12月15日，距2022年杭州亚运会开幕仅有1000天。 随着这场盛事的临近，杭州这个城市的软实力也不断增强。
方便的交通，是它的重要部分。
望江隧道通车试验
一个多小时前，杭州市民期待已久的望江隧道正式开通
望江隧道全长约3.6公里，位于钱江三桥和钱江四桥之间，设计了双向四车道，时速60公里。 江南沿滨盛路设一对出入口，江北沿钱江路南设一对平行出入口。
据第一次体验隧道的市民说:“进入望江隧道后，平均时速约为70码，车歌还没有结束，所以已经出发，只需要3分钟以上。”
作为杭州渡江交通系统的重要组成部分，望江隧道开通后，钱江新城和滨江区两岸市民迁移，缓解三桥、四桥的渡江交通压力。
望江隧道预先开通了江南、江北隧道的主出入口和出口指示灯相关的地面道路。 由于部分地面道路尚处于扫尾阶段，江南滨盛路入口匝道和江北钱江路入口匝道将于本月底前开通，全面通车。
杭州实施“抱江发展”行动，保障亚运省、市重点工程，项目由市投集团和滨江区人民政府出资，钱投集团部下杭州市钱江新城建设开发有限公司负责代管。
望江隧道是什么时候开始的，那是2015年的最后一天。
望江隧道开工时的《杭州日报》报道
经过近四年的工程建设，今天这项民间交通工程可以为杭州老百姓服务。
杭州以城西复线项目为中心取得重要进展
在望江隧道开通的同一天，浙江省交通集团投资建设的杭州亚运会重点辅助工程杭州被城西复线包围，杭州介段富春江特大桥右宽主要实现合龙，富春江增加了新的特大桥，明年杭州将彻底结束围城高速堵车的历史。
杭州城西复线工程是杭州亚运会的重要配套工程，项目始于杭州高速新市中心，从湖州德清、杭州市馀杭区、临安市、富阳区、萧山区到绍兴市各市及市，终于成为杭金袴高速直口中心的南侧。 项目全长149公里，批准概算约381亿元，是亚运会辅助项目中单体投资额最大的项目之一，由浙江省交通集团投资建设。
在杭州亚运倒计时1000日，西双线杭州介绍段板圩特桥实现了双幅合龙，湖州段东芃溪桥也顺利实现了横合龙，在这一特殊日子多个重要节点突破，为2020年11月开通条件奠定了基础。
此前，西双线桩介绍段整体形象为81.7%，西双线湖州段整体形象为79.14%。 西复线桩介绍段项目建设司令部的郑求才副指挥说，西复线项目预计在2020年11月底前具备开通条件，是亚运会配套项目中建设进度最快的项目之一。
西复线项目完成后，有效解决当前G25杭州城区西线交通压力，在杭州市区周边建立快速过境交通，连接杭州城市经济圈内各中心城市，完善长三角地区中心区道路交通网络，提高道路交通服务水平，可靠地区经济一体化，社会经济可持续发展
钱江通道和钱江隧道段通过竣工验收
同样在本周，12月10日至11日，钱江通道和接线工程钱江隧道段顺利通过竣工验收。
钱江隧道是杭州钱塘新区、萧山区，是连接上海市、嘉兴与苏州常地区的快速通道，也是杭州湾三大通道(杭州湾桥、嘉绍桥、钱江通道)之间唯一的渡江隧道。 其竣工意味着三条通道正式运营。
钱江通道形象
杭州市交通运输局有关人员透露，“钱江通道和接线工程和嘉绍通一样，海宁、海盐等地方人员方便萧山、浙南地区人员北上”。
钱江通道开通后，萧山和海宁往来的车辆，从仅需5分钟就能到达对面的绍兴到嘉兴，走钱江通道比绕杭州城东线要节约19公里的路程，从绍兴和钱塘新区到嘉兴、上海等地区，不需要穿过杭州市内。
钱江隧道工程是钱塘江流域首条采用盾构施工法施工的大断面越江隧道，采用世界最大外径盾构(外径15.43米)技术，荣获国际咨询工程师联合会发行的fiddy 2016年度工程项目优秀奖。
竣工检验委员会高度评价工程试运行近6年后仍保持良好的实体质量。 工程建设项目综合评价为优良。
钱江隧道自2014年4月16日开通以来，车流量逐年稳步上升。 开通当时的日平均车流量从约3千辆增加到约1万辆，2019年9月，最高日平均车流量达到了12393辆。
嘉兴段北线段开通后，项目流量进一步大幅上升，社会效益进一步显现。
杭海城际铁路地下隧道全线贯通
本周，12月12日，随着巨型盾构机刀盘缓慢旋转破土，杭海城际铁路全线最后的地下区间馀杭高速铁路车站馀留区间u型沟(不含)盾构法隧道施工通过。
2018年5月8日，杭海城际铁路首架盾构机“杭海1号”从海宁许村开始，杭海城际铁路全线地下隧道工程建设之路开通，之后杭海城际铁路全线9台盾构机陆续开通。 转眼将近580天过去了。
“杭海1号”所在的馀留区间全线克服最困难，安全通过风险源最多的地下工程区间，计划在盾构下穿京杭运河两条通道，下穿古老的基础特殊建筑群，穿过气体区域，以盾构小的网距穿地铁1号线运营，与地铁1号线相邻的全断面富水粉砂地层
到目前为止，浙江省交通集团杭州海城间铁路共9条地下隧道区间贯通完成，“洞通”圆满实现。 全线“洞通”标志着杭州海城际铁路建设进入新阶段，开辟了隧道内衔接通道工程、轨道工程的全面建设期。
越来越多的渡江隧道和交通工程项目的投入，反映了杭州日新月异的城市交通格局。
舒适、环境保护、方便、快速成为杭州市民流动的真实描写。
好厉害，我的木桩！
资料来源:杭州日报杭加新闻浙江省政府网站
有些文字是杨怡微
编辑两史俊杰
