5号线地铁线东段_好消息!深圳地铁14号线最新消息,坪山人的第一条地铁线!

深圳东部轨道交通快线14号线

最近喜讯真的持续着~

5号线地铁线东段

最近地铁14号线沙湖站主体结构顺利关闭

是这条路线的第一个封闭的车站

也是深圳东部两条快速线先封闭的车站

对沿线居民意义重大

5号线地铁线东段

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▲限制仪式现场

地铁14号线作为坪山区首条地铁快速线,是深圳“东进战略”的主要交通线,从福田中心区监视楼北枢纽,经罗湖区、龙冈区,停在坪山区沙田站。

线路全长约50.34km,车站17座,停车场1座,车辆段1座,主变电站4座。 全线采用自动无人驾驶,最高设计速度为120km/h。 其中坪山区线路全长14.5km,车站6台,车辆基地1台。

▲地铁14号线形象

沙湖站位于坪山街道与荣昌路相交处,沿坪山街道东西方向布局,为地下二阶岛式曲线站,按照说明挖掘顺序施工,长288米。

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▲沙湖站工地

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▲沙湖站鸟瞰图

动工以来,有关项目部齐心协力克服了前期转移线种类繁多、施工场所狭窄、地质条件差、雨季地外运输困难、内外协调困难等诸多困难,科学组织合理配置资源,加强过程控制。

例如,车站主体围护结构工程优化施工技术

1

采用全套半回转钻机,提高围护结构施工效果

2

采用设置多个出土点的侧面钻井模式,加快了出土进度和速度

3

采用紧固件+侧壁大模板形式,压缩工程转换时间,为实现车站整体施工创造了有利条件。

5号线地铁线东段

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▲侧面钻井&全套筒钻井机

5号线地铁线东段

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▲沉头扣件&侧壁大型模板

最新进展

迄今为止,全线主体结构工程开工率为100%。 其中,地连墙达94.43%,咬合桩达95.64%,土石方达60.32%。

目前,14号线已经发射了12台屏蔽机

进入真正推进主体屏蔽工程的新阶段

作为深圳“东进战略”的主要交通线

14号线定于2022年通车

届时将支撑深圳东部的发展轴线

坪山区也将迎来新的发展机遇!

原材料来源:深圳市轨道局

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