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2019广州车展日前正式开幕，在本届车展上新能源汽车再次成为主角，众多新车在本届车展上亮相/上市，其中自主品牌依然是新能源市场的龙头，并且新车的持续表现也全面超越了合资/进口车 今天我们来数一下广州车展上最受欢迎的四种电动汽车。 不仅持续时间突破500公里，这些新车都是使用电动平台制造的，彻底区别了把油变成电动汽车的弊端，最近预定购买汽车的朋友可以知道。
几何a
NEDC公司
电池续航时间: 500公里
指导价格: 17-19万元
广州车展的几何展台，可以说是所有纯电动汽车中最具吸引力的看点之一。 几何a是今年上半年新发表的汽车，但完全没有影响其在车展上的优势。 结果，作为在海外(新加坡)发售的中国车，几何a天生就有话题的“光轮”。 从价格方面来看，几何a补贴后的官方指导价格为15-19万元，同时几何汽车在此次广州车展上的促销活动也相当丰富，在车展上预订的用户，送去了一部分华为Mate30 5G手机和一张5000元的电话卡，几何a展位如此之多 想必得到几何学a的伙伴们会尽快在广州车展上预约吧
外观方面，几何a整体外观精致，前进气栅采用传统密封设计，车头两侧组合细长LED前照灯，车头充满锐气，同时实用性大。 车身两侧线条也非常简单，采用隐蔽门把手和滑动设计，利用空气动力学设计减少空气阻力，达到增加航行距离的效果，几何a的风阻系数达到了同级最高的0.237Cd，超过了保时捷运动车。
在车身尺寸上，几何a的长宽比为4736*1804*1503mm，轴距为2700mm，车身长度比特斯拉Model 3多42mm，前后高度的设计具有轿车般的运动感，但双色大面形状的轮毂不仅降低了抗风系数，还在几何a上进行了技术改造
几何a的装修不仅在设计方面有先进的技术感，豪华舒适指数也比同价车突出。 例如采用双片式平底手柄、旋钮式手柄、12.3英寸浮动式大型中心屏幕、抬头显示系统、独特的超感触摸键等，给驾驶员带来极其豪华的体验。
同时配置面的几何a也不吝啬，表现纯电动汽车的优势，不仅具有类别独特的L2 Plus自动驾驶系统，还具有DOW开门报警、RCW后方碰撞报警系统、BSD盲点监视+LCA变道辅助、RML预紧式安全带、360度影像、自动停车等配置
三电系统中，几何a配备最大功率130kW(177PS )的HEDS高效电驱动系统，防水防尘水平达到IP67。 其单级减速机采用BMW、奔驰两大豪华品牌相同的边缘华纳单级减速机。 动力电池仅使用宁德时代的811三元锂电池，容量为61.9kWh和51.9kWh，NEDC综合情况下的续航距离分别为500km和410km。
同时，几何a与ITCS电池智能温度调节管理系统的3.0版相结合，实时监控电池系统和电机的温度，在-30°至55°的温度区间实现智能温度调节，确保电池性能，因此几何a比普通纯电动汽车电池的普遍-20度工作温度 总体来看，几何a是目前20万元以内的纯电动市场，确实产品力量和性价比非常强。
腾势x
NEDC公司
电池续航时间: 520公里
指导价格: 31.98-35.78万元
腾势品牌经历了各种民间推测后，在2019广州车展上突然回归，带有新型的腾势x正式上市。 该车定位为7台中型SUV，将于2020年初正式交货。 其中纯电车有4种车型，售价区间为31.98-35.78万元。 由于腾势x在技术水平上与比亚迪登共享，在设计中引入奔驰设计者的想法，因此在外观和等级上两辆车有较明显的差异。
新概念车Concept X批量生产版被设计，前脸采用封闭式设计，两侧的细长前照灯组与贯通型镀铬的装饰相连，新车的宽度在视觉上增加了。
在车身尺寸上，腾冲x的长宽比为4890/1950/1725mm，轴距为2820mm，接近比亚迪唐尺寸，轴距相同。
在内部装修中，腾势x就像是在奔驰上加入了video的旋转大画面交互系统一样，中央画面的下方还采用了电子屏障，但屏障的形状与旧的模型相比发生了变化。 在配置方面，该车具有全速自适应巡航系统、车道维护、交通标识智能识别、远近灯智能切换系统、车道偏离报警系统、盲点辅助系统、自动应急制动系统和外部放电功能，总体上遵循比较传统的配置。
威马EX6 Plus初创者版
NEDC公司
电池续航时间: 500公里
指导价格: 23.99万元
2019广州车展上，威马发布了旗下新型纯电动中型SUV——威马EX6 Plus的创始版。 新车综合补贴后售价为23.99万元，限量销售600辆。 新车在外形上沿袭了威马家族化的设计风格，NEDC的续航距离达到500km。
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在外观方面，威马EX6 Plus在外观造型上与以前展示的威马EX6概念车高度相似，虽然继续进行威马家族化设计，但对细节进行了一些修改，使整车更加精致。 例如，前灯的设计很细，与车头的黑色装饰面板更加协调，标志风格的LED白天行车灯也发挥了装饰的作用。
在内部装修中，威默EX6 Plus也采用了可旋转触摸的中央控制屏幕，其仪表盘也采用了全液晶的设计。 新车还搭载了旋钮式变速杆，前方向上弯曲的触摸屏很有技术感。
动力方面，wimal ex6plus搭载了与wimal ex 5相同的电动机，最大输出功率为160kW(218Ps )，最大转矩为315N·m。 该车配备宁德时代NCM811核心，容量分为69kWh和54kWh两种，持续航行距离为500km和400km。
小鹏P7
NEDC公司
电池续航时间: 500公里
指导价格: 27万~37万元
在2019广州车展上，小鹏P7正式登场，以前的网络照片中只能看到该车的概念外观。 现在车展上不仅仅是近距离的外观，P7的内部装修也首次暴露出来。 目前广州车展的预售区间为27万~37万元，将于2020年第二季度正式上市交货。
从车身侧面看，整体线条柔软，采用隐蔽门把手，降低一定的风阻，同时提高车辆的技术感。
在尾部，小鹏P7的最大特点是背靠背设计，由于整体轿厢设计后退，新车呈后退车型风格，尾端的上升也增加了鸭尾的形状，尾灯采用了贯通型的设计。 车身尺寸方面，新车的长度为4900mm，轴距为3000mm。
在内部装修中，从已经发表的手绘图来看，小鹏汽车P7的中心屏幕看起来很低，另外，在主驾驶位置向右前方看，屏幕比发动机室低。 根据发表的官图，中央的屏幕是横向设计的，与仪表板连接着，看起来像是长长的大屏幕，实际上里面嵌入了两个屏幕，屏幕的边缘有很宽的黑框。
在动力方面，小鹏P7搭载了由双电动机构成的四驱动力系统，加速性能出类拔萃，0-100km/h的加速时间可达到5秒以内。 另一方面，关于续航距离，NEDC的续航距离有望达到600公里以上。 另外，英伟达的驱动器芯片，预计可以配备更好的辅助运行配置。
总结
比起年初的上海车展，小编认为这次广州车展对新能源汽车更有看点。 结果，今年的纯发动机类型几乎都集中在这里。 特别是今天让大家数的4款车型，可以说是这次车展的焦点。 其中，几何学a最亮。 车展上的宣传活动确实很吸引人，如果想买几何a的朋友，就不能错过买这次车展的机会。
