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在青年集团成为购车主力的现在，许多青年开始把SUV作为自己的第一辆车，结合趋势风格、高安全性、灵活的操作性，而且具有一定通过性的SUV取代了紧凑型轿车，现在，各大型汽车企业正向着推进哪一个方向 销售数据显示，广汽丰田C-HR有很多人优先。
在汽车购车退烧的大环境下，2019年1-11月，C-HR仍取得了5.5万台的销售业绩。 其中，11月份的销量为5936台，比去年增加了6%，比11月份的SUV市场增加多了3个百分点，领先大盘。 之所以受到消费者的欢迎，主要是因为C-HR具有“三高”的特征。
其实，C-HR所具备的“三高”来源于自己的产品实力，简单来说就是高颜值、高安全性和高操作性。 作为原汁原味在国内生产的全球车，根据TNGA结构制作的C-HR，整体的设计和细节的材料都非常精致，高级感在同级车中只有数一二，那么“三高”究竟是如何具体表现出来的呢
自从在海外首次登场以来，C-HR备受瞩目，大胆的车身线条呈天马在天空行走的形状，如果不用自己的眼睛来看的话，很难联想到自己是批量生产车，各个角度的设计都在不断更新。 因此，自2018年在中国市场上销售以来，C-HR受到很多年轻消费者的欢迎，特别是在中途能够抓住人们的眼睛。
C-HR的外观设计继承了丰田SUV模型的最新设计语言，使用了钻石切割线和夸张的曲面设计，这么难的技术在雷克萨斯模型中也没有被采用，完全独占了丰田那样的中庸感觉，夸张的设计带来了充分的视觉冲击感 再加上靠背般的c柱设计，第二排门把手采用隐藏的设计，C-HR可以说是SUV界的“轿车”。 另外，11月初发售的2020款C-HR新型车取消了隐私玻璃，使客舱看起来更加透明。
作为主力的年轻动态SUV模型，C-HR的细节设计自不必说，还有很多新潮风格。 细长的LED前灯使前面的脸更加清晰，前保险杠和车头成为一体，“包围感”更强。 同时，标配LED白天行车灯、自动前照灯和前照灯的高度调整，不仅造型独特，功能全面。
值得注意的是，C-HR提供了10种车身颜色选项，其中包括4种2色组合，选择个性丰富的车身颜色确实是C-HR的一大亮点，采用光辉的颜色设计理念，流畅的性感造型，车辆 配合两种色调强烈对比带来的冲突色的趋势，为追求个性的顾客制定独特的趋势配色。
酷风格的C-HR不仅能让你成为街上最有魅力的人物，还能成为你的警卫，安全地陪伴你。 C-HR采用TNGA新GOA车身，拥有高吸收能力的车身结构和高强度的客舱。 2017年，与国产版相同车身安全标准的欧洲版C-HR受到EuroNCAP (欧洲新车安全审查协会)的五星安全的评价。 另外，全系统标配10个SRS气囊，一般优于标配6个气囊的等级竞争品，具备更全面的立体保护层，在副驾驶座首次搭载了座垫气囊。
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C-HR全系统标准的VSC车身稳定控制系统保障了弯道稳定运行，配备ABS防抱死制动系统、TRC牵引力控制系统、HAC坡道起步辅助控制系统，对安全性的重视度非常高。 即使是TPMS胎压监视系统这样的细节，C-HR也利用安装在轮胎气门上的直接式胎压监视系统来求得更准确的测量数据。 2020种C-HR全系机型已经升级到多个配置，旗舰版本、豪华版本、顶级版本从驾驶座10升级到电动座位，使驾驶员能够更精密地调节座位，实现舒适的驾驶座位。 同时，豪华版和顶版在升级全车高级皮质片，提高内饰豪华感的同时，还能带来更舒适的乘坐感。
另外，为了应对不同消费者的多种选择，2020款C-HR推出新型舒适版车，售价为14.98万元，介于精英版和首版之间，从精英版增加了电动天窗、智能钥匙、单击启动、17英寸切削轮毂和触摸门锁， 舒适版及其以上版本均包括搭载ToyotaSafetySense智行安全系统(丰田防碰撞辅助套件)的PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离报警系统、AHB自动调节远光系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，适合驾驶员的信息
基于TNGA平台化的开发，C-HR为广汽丰田规模最小的SUV，但比竞争产品提供2.0LDynamicForceEngine引擎，高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、电动连续可变气门正时机构( VVT-iE )、可变冷却系统 最大输出功率为126kW/6600rpm，最大转矩为203 nm/44004800 rpm。
同时结合丰田新开发的带齿轮传动机构的新型DirectShift-CVT变速器，能够模拟10档变速模式，具有小型化、轻量化的特点，最大限度地解决了起动前期起动齿轮传动、传动滞后等CVT的先天问题。 并且，随时踩下油门，在强制输出动力的瞬间，钢带传动转换为起动齿轮传动，动力的传递迅速且保证节能效率。
C-HR采用麦克弗逊式前悬架和双臂式独立后悬架，配备萨克斯高性能减震器，具有高响应操作性，实现了最佳的滚动姿势。 下摆臂进一步优化，实现最小转弯半径5.2米。 C-HR特有的ACA主动曲线辅助系统可调整两侧前轮的驱动力，实现车辆快速弯曲的效果。 所以可以想象这辆推车有很好的路面乘坐感。
作为TNGA首个SUV、C-HR融合“全球趋势基因”和“广汽丰田意匠心品质基因”，进入中国市场一年多来，在酷睿设计和越级产品体验中深受年轻民族喜爱。 本文简要分析了“三高”，C-HR在主力年轻汽车产品中占据c位的原因一目了然，在优秀产品力量的支持下，销售量的增加自然是从水到渠道的。 根据2020款新车的诚意，相信C-HR有望在下一次市场竞争中取得更好的成绩。
