广州东到深圳开通_梅汕铁路昨正式开通运营 揭阳可直达广州深圳珠海等地

市民在揭阳站检票口印刷自助检票机身份证上车。 涂英鹏摄影

本网络通信于10月11日7点16分，D7543次列车从梅州西站慢慢开出，开往广州方向。 这是梅汕(梅州至潮汕)新建铁路的首列高速列车，标志着广东、广东东北人们期待的梅汕铁路正式开通。

在梅汕铁路揭阳国内设有揭阳站、揭阳机场站，市区可利用高速铁路直达广州、深圳、珠海等地，也可经潮汕站进入厦深铁路，将来可经梅汕铁路进入梅州，经双龙深通广州、江西、全国各地。 梅汕铁路开通运营对我市集中“一城两园”，加快暴露阳滨海新区开发建设，全市融入广东港澳大湾区，全力以暴露阳为广东沿海经济带新增长极，推进经济高质量发展具有重要意义。

当天上午，新建的梅州西站宽敞明亮，人头攒动，梅汕铁路开通仪式在这里举行，汉剧表演、闪光灯“我和我的祖国”给现场增添了深厚的庆祝气氛。 许多乘客从早晨就来到车站候车室，准备亲眼体验梅汕铁路首班列车的发车。 省直相关部门、广铁集团、建设部门的代表、当地党政领导人等参加了开通仪式。

梅汕铁路是兼顾城际客流和长途客流的快速客运铁路，广东东北地区是连接广东港澳大湾地区的重要客运线路，也是广东东北地区出省的重要高铁。 梅汕铁路正线全长122.4公里，设计时速250公里/小时。 线路北起梅州市梅州西站经过揭阳和潮州市内，导入厦深铁路潮汕站，梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳和揭阳机场、潮汕站7站全线贯通。 开通初期，梅汕铁路计划每天运行44趟列车，其中广州往返12次，深圳往返10次。 记者还获悉，梅汕铁路是广东省内继广珠城际、继江湛铁路之后的第三条试点电子票线路，沿线的7站都是实施电子票的试点站。 梅汕铁路开通运营，进一步优化广东地区铁路网结构，进一步发挥广东快速铁路网的性能，迅速发展广东地区经济社会。

梅汕铁路通过揭阳市区，设有揭阳站、揭阳机场站。 揭阳站位于揭东区锡场町，工程项目包括主局室、站台雨棚和生产生活用室在内的车站为中型旅客站，旅客出入站采用“下出入”流线模式的揭阳站在装饰深化设计中充分融入了地域文化要素。 梅汕铁路揭阳站站前广场和道路辅助建设工程投资合计6亿6000万元，主要建设内容为进站街和站前广场。 其中入口大街长约1.014公里，道路宽50米，征地宽60米，双向6车道附有辅助道的站前广场长335米，宽160米，分为站前广场、架线停车场和建筑辅助用房。 揭阳机场站位于揭阳潮汕国际机场东侧，该站房最高集合人数为600人，车站总面积为33999.1平方米，车站房东西布置，其西、南、北三面设有下沉广场的车站位于站台上，通过楼梯和自动扶梯直接进出车站。 该站是地下站，站楼在地面，站台在地下，设有2个侧站台、4条干线道路。

梅汕铁路开通运营为我市大众提供了新的移动方式，拉近暴露阳与沿线各城市之间的距离，大幅节约大众的移动时间，降低运输成本，提高移动便利性，加快人流、物流、信息流和资金流动，大幅推进我市高速铁路经济的同时， 加快我市经济快速发展与周边城市相互经济“融合”，为汕潮暴露城市圈、海西经济区、粤北生态区等地区发展平台注入新活力。