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中国汽车出口业务其实一直自我满足。 数据显示，今年11月比去年同期增长8.3%，为8.3万台，1~11月累计销量为91.8万台，比去年同期减少4.5%，但迄今为止国产品牌还没有作为企业出口的生活方式。 以前出口只是依赖国内销量，有的加冕，没有的不影响企业整体的发展。
联合会秘书长崔东树表示，目前中国汽车出口的主要市场有巴西、阿尔及利亚、阿拉伯联合酋长国、俄罗斯和伊朗等。 中国汽车没有进入竞争激烈的市场。 从市场准入来看，美国、欧洲、非洲等市场各不相同。 美国市场的进入壁垒低，但法律风险非常高，欧洲的进入壁垒非常高，一旦进入，后续风险小的阿拉伯市场潜在规则多，存在着很多无法控制的因素，从相反的观点来看，中国汽车能够控制的因素很少。 因此，从这一点来看，中国的汽车真的不出海。 但是，作为中国汽车出口的第一大企业，上汽集团不能说这种情况。 纯电动名爵
EZS (参数|照片)今年进入泰国、英国、挪威、荷兰登陆，拥有万台级订单和成品车交付后，是名爵二号插件的混合动力车
eHS (参数|图像)也计划进入欧洲市场。
乘eHS能去欧洲的是什么？
着名的ehs能够向海外出口，可以说将中国的汽车出口推向了新的阶段。 与中国汽车产业的历史相比，中国汽车出口的历史不短，21世纪初不仅有长城、力帆、奇瑞，还有汽车出口的历史。 最初，出口业务多为国内企业建设需求、订单式出口和被动出口，然后选择低难度市场出口是中国车企业出口的第二阶段，但现在名爵eHS为中国车开辟了一个新时代:进入难度更高的欧洲。 REACH，E-MARK，ECE，这三个不认识的字符组合是所有汽车都想进入欧洲市场的最重要的阈值。 REACH是指“化学物质的注册、评价、认可和限制”，E-MARKE-mark认证以欧洲经济委员会规定( ECE Regulation )为测试基准，因此被称为ECE认证，主要以车辆零部件产品为对象。 只有得到这些证书，车辆才能进入欧洲市场销售。
eHS为什么能满足欧盟的要求。 因为它是从开发初期就以最高标准设计制造的。 作为国内首个符合欧洲法规的插件混合SUV，名爵eHS从材料水平严格控制有害化学品的使用，规范化学品超过3000种，其中高危物质超过200种，有效保障人的健康。 插电式混合SUV最重要的是电气驱动系统，eHS达到了欧盟电池驱动的电动汽车安全认证的统一规定，尤其在电池结构和功能安全方面，完全符合国际最具影响力的汽车技术法规，电池达到美国权威UL2580安全标准，满足飞机电池的要求，高压 不仅如此，为了更好地满足高端新能源用户的需求，着名的eHS“超过”满足了360°电池柱的碰撞标准，进一步确保了使用中的电池安全。 国标、欧洲标准中，只有一根柱子碰到位置电气安全要求。 着名的eHS满足了360°柱的触电安全要求，更加强调了对安全的重视。
我们不能忘记华晨汽车出口德国冲突失败后被赶出欧洲市场。 目前着名eHS的成功可以说是中国汽车的进步。 实际上，eHS出海的原因是，从顶层设计向世界的高要求和上气集团的强制造能力。 从技术上看，上汽集团三电技术、电池、电子控制、电驱动和电驱动变速器已经进入第二代技术。 在“智能”方面，上车的自动驾驶车已经实现了数万公里的道路行驶。 还有“新四化”的“净化”，在名爵车系中，几乎全系，全车种都配备了上气和蚂蚁共同开发的最新一代斑马智行系统，是业界标准级、世界最高水平。 从制造中国到创造中国，名爵走出了独特的道路。 在这条路上，名爵从英国出发去中国，再次以中国为起点再次走向世界。 这是上汽集团的伟大尝试，是中国汽车的巨大成功。 从中国到世界，不仅销售量提高，这种出口也可以违反中国市场，名爵的品牌形象可以更好地提高。
从出口到出海
出口和出海虽然有语言上的差别，但意思完全不同。 什么是出口，卖车是出口，其实很多中国汽车企业走出口的路线。 与当地经销商合作，卖车只是卖车，不这样密切合作是不能长期发展的。 这是许多中国汽车企业出口时的问题。 出海是什么？出海不仅是出售汽车，还是汽车上下游整体的出口，这不仅是产品的出口，其中还有管理方式、文化的融合、制造技术的全面出口。 上汽名爵在名爵品牌世界的影响力，与当地市场紧密结合，不仅出售汽车，还实施适合当地市场的战略和车型。 上车不仅是中国的汽车企业，也是世界性的汽车企业。 在国外，上海汽车开辟了中国汽车企业“出海”差异化道路，在国外构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心和金融公司在内的汽车产业全价值链，市场本土化、人员本地化、服务本地化、应对
美国硅谷、英国伦敦、中东特拉维夫3个国外创新研发基地、多个软件工程生产研发中心:泰国、印度全球汽车产业发展、未来服务产品、新能源、智能等软件工程生产研发中心 以上汽车国际为中心平台，上海汽车集团在15个重点地区，在欧洲、南美、中东、北非、澳新和东盟等地设立了12个区域营销服务中心。 部件板块上，上汽旗下的华域部件在海外有93个基地，安吉海外的全价值链汽车物流业务不仅复盖了约40个国家，上汽集团还首次成立了海外金融公司，2018年在印度尼西亚成立了多元金融公司，在资金支持方面，上汽位于自由贸易区，在香港、海外资金支持中心 其实总结一下，上气海的底气来自系统整体的优势。
完善的运营体系，上气供应链也能支撑上气集团的这种大规模发展。 安吉拉作为供应链保障在中国位居第一，另外还有核心技术的零部件物流公司。 这是系统上的优势。 加上世界性的制造技术和吸收人才的能力，在国内和世界的汽车生产产业都很优秀。 从西方到东方、中国加工、中国制造到“中国智造”，承担使命、有良心、更有自信的企业不断发展的结果。 以上汽车集团所代表的汽车制造商，已经成为领导者，领导第四届“出海”主力军。 从制造技术到人才技术，上气是全球化的前景，掌握着“出海”最大的平衡块。 上汽旗下的MG爵士乐拥有“中西合壁”的天然优势，是上汽拓展世界事业的急先锋。
