前几天,联合会公布了11月份国内轿车前15名的销售排名。 根据排名,大众有5个车种上榜,成为最大的胜者。 新朗逸以月收入55183台的成绩获得首位,也成为了中国人最喜欢的轿车。 帕萨特比上年增长102.8%,压迫本田雅阁,成为中型轿车中正确的霸主。
但与轿车排行同期大幅增长的情况不同,全国汽车市场仍在下跌,11月国内狭义轿车市场销量达到193.7万辆,比同期减少4.1%,比上月增长5.1%,1-11月累计销量达到1856.3万辆,比同期减少7.9%
从具体的排行榜来看,新朗逸月的销量达到55,183台,比上年增加了22.0%。 这是现在有些颓废的汽车市场环境,表现异常引人注目。 但是,这也与降价销售战略有关,现在新颖的国家VI版本的车,销售店一般报出3.4万元的优惠价格。
作为日产的销售负责人,轩逸很稳定。 以月销量52,864台的成绩为第2位,比去年增加了4.5%。 销售量虽不及精品车,但终端售价非常坚挺,现在政府在价格方面开展了大优惠活动,这也显示了轩逸车强劲的车竞争力和价格保证能力。
卡罗拉以月销36,742台的成绩排在第3位,比去年增加了20.5%,强调了世代交替后的卡罗拉正在释放车的竞争力。 越来越快成长的宝来是其终极性价比,11月份销售36,016台,居第四位,比去年同期增长55.7%,销售成绩也异常优异。
另外,最有价值的是辅助车,11月份销售了25,426辆,比去年增加了102.8%,销售量直接翻了一番。 在这期间,被中保研弯曲了a柱,消费者对安全性抱有疑问,但这并没有影响到持续的热销倾向。
而且,在中型车市场上,日本的本田雅阁和大众的支持者一直是人气模特。 本田雅阁11月份销售了19,871台,排名第11位。 从具体产品能力来比较,两者不分伯仲。 但是在安全性方面,日系本田雅阁在这期间的中保研考试中优于支持者。 但是,消费者对大众的品牌认知度明显高于日本本田。 这也是分析师能够在销售量水平上压迫本田雅阁的理由之一。
与上个月不同,在本次11月的前15名中,还发现了国产车。 其中吉利帝豪每月以18,530的成绩排名第12位。 在国内竞争最激烈的轿车市场上,帝豪能够赢得自己的地位,充分显示了帝豪车强大的车的竞争力。