彩票19175_一台不为人知的国产瓦罐，见到它几率堪比中彩票

说起国产旅行车的祖先，应该是80年代的广州标致505 SW8，如果问第二个国产瓦罐是谁，大多数人都会想到桑塔纳旅行车吧。 1992年桑塔纳发表旅行车版本是因为把旅行车的概念带到了国内，到2009年桑旅行被中止了。 其实另一个瓦罐比桑旅的国产还要快，只是几乎所有的国人都没见过。 看过也不一定叫名字。 海南马自达的名字是HMC6470。

对于大家来说，马自达旗下唯一生产的旅行版模型是2006年发售的马自达6 Wagon，因为这辆车的销售价格很高，国民不买，销售台数下降停止生产，几年后成为二手车市场的二手货，国内的拥有量不到2000台。 今天我要讲的国产马自达HMC6470，不仅比马6 Wagon早了15年，而且还是海南马自达生产的第一辆车。

从80年代末到90年代初，海南汽车厂又称海南汽车冲压厂，当时只从国外收购了一条生产线，但没有技术和人员。 正好那个时候，日本马自达也在寻求伙伴。 家人一拍就成立了海南马自达。 工厂建设后生产的第一辆车是1991年海马HMC6470，该车的原型车是国外的马自达929 Station Wagon，但当时海马未获得国家生产资格，只能在海南地区销售，只有部分车型流向外务省，因此大多数国人没有见过。

该车造型方正，角度清晰，前后包围和侧面防摩擦条采用黑色塑料板，基本具备上世纪八十九年代的古典要素，那个时代的普桑、八代王冠、标致505等车基本上有这样的轮廓。 HMC6470的车身尺寸为4650/1690/1445mm，轴距为2610mm，这种车身尺寸在90年代比较大，超过了大多数轿车，但车厢内的乘车空间不太大，只有非常大的行李箱。

内部装修也有年代感，类似双辐条手柄、方形仪表、平坦的中控台和普桑。 仪表有两个大圆盘，一个是车速表，另一个是钟表，不是现在的汽车转速表。 方向盘左下角有一根粉笔拉杆，推测绝对时代的特征是00年后从未见过。 那个年代的车的配置和现在不一样。 车内唯一的电子配置也许是收音机，但是现在的所有车都找不到那种质感。

HMC6470的比较特点是采用了由后向前打开的发动机罩，现在几乎看不到。 其中，搭载了4缸的2.0L化油发动机，最大输出功率为90马力，最大扭矩为154牛米，与5速手动变速器相匹配。 后期的HMC6470更换了丰田技术的2.2L喷气发动机，输出功率上升到了95马力/178牛奶。 90年代这辆车的售价在40万以上，比A6还要高，所以买的人不多，当时旅行车也不受欢迎，HMC6470也终于没有继续下去。