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雷克萨斯GX460设计团队致力于制造全新的纯高级SUV产品，将LEXUS雷克萨斯的优雅智能特性与纯SUV产品的强大刚毅风格完美融合在一起。 全新的GX460外观设计简单、结实、有张力的线条可呈现豪华风格。 前照灯的设计曲线上升，从后门中间穿过水平线，穿过后门的把手，延伸到前照灯，配合车身侧面的简洁低腰线的设计和18英寸的铝合金轮毂，具有时尚的动感。
GX460配备的是4.6升的V8发动机，其最大输出功率为301马力，峰值输出扭矩为446牛米，与之相匹配的是6速自动变速器。 GX460整车重量达到2.36吨，其0-96km/h直线加速时间为7.4秒，该车与V8 4.6排气量智能卡联动启动，12球囊，400米远距离摆动，中差速锁，下坡辅助，天窗，机箱升降，真皮，9英寸屏幕导航 主负片电动调节记忆、前排片加热、手柄电动调节记忆、桃木多功能加热手柄、蓝牙电话、外后视镜电动调节、前后排自动调节、第三排电动片调节、前后电视、后视频、18轮、侧踏板
GX460是目前雷克萨斯GX级特有的车型，位于RX级和LX级之间。 GX460的优越卸载性能与舒适的乘坐感融合，引领着中大型豪华SUV的发展方向。 从外观上看，宽前保险杠和前盖相互连接，构成三维v字形前面部造型的前保险杠中部宽水平进气口和两侧圆形雾灯设计，带来了更广的视觉效果。 雷克萨斯GX460搭载了4.6LV8顶部的双凸轮发动机，在车辆低速行驶时提供强扭矩，提高车辆的加速性能。 另外，该发动机能够正确地控制进气排气量，使燃料经济性最大化
雷克萨斯是丰田的高级产品，所以GX460的内装配置相当强大！ 越野性能方面，雷克萨斯的工作和材料，中央控制台的材料等，细腻豪华，加上典型的雷克萨斯风格，产品要素，雷克萨斯成为高级车系的代表。
因为GX460和丰田的普拉德是在同一平台上制作的，所以GX460在卸载和通过性能方面被认为是自然界的普拉德并不相称。 然而，由于增加了豪华属性，GX460需要兼顾搭乘舒适度的表现。 在高速状况下，无论悬架设定为什么模式，GX460都能产生适合自身豪华定位的舒适性。 轮胎噪声、风噪声、各种环境噪声被隔离在驾驶室外，成为长途旅行的最佳选择。 另外，虽然标准配备了KDSS动态悬架控制系统，能够将车身的侧倾减小一定程度，但是GX460在紧急转弯等状况下难以应对。 4.6升的V8发动机为GX460提供了足够的动力和扭矩，但其百公里的燃料经济性相当高，在城市和高速情况下分别达到了15.6L/100km和13L/100km。
GX460标配全时四驱动系统，配备低速四驱动齿轮级、带有有限滑锁功能的差速器、Crawl Control功能，可轻松应对各种地形问题。 但是，GX460的离角和离地间隙与Jeep牧马人和丰田坦威TRD Pro等硬派越野车辆有一定的差别。 因此，对于追求极限卸载状况的GX460的业主们，需要慎重地选择通过路径，或者做好丧失保险杠和侧踏板的心理准备。
在内部装修中，前排座位配备加热和换气功能。 我们的试乘车选择了有扶手的独立座位，除了加热之外，还可以调节靠背的倾斜和座位前后的滑动等功能。 另外，GX460还提供第三排座位选项，但第三排座位空间有限，难以满足成年人正常乘车。 装修材质材料维持雷克萨斯一贯的高水平，工作扎实，处处表现出与其商品定位相称的豪华。 唯一遗憾的是中央扶手的处理有点便宜。 擦木纹装饰的应用暴露了其年代感，与现在时尚现代豪华的SUV相比，GX460看起来像是中老年人。 幸运的是，GX460正大的外观设计提供了优异的视野，宽窗和低窗线的设计确保驾驶室的空间感，乘坐在那里一点也不抑制。
GX460配备的是4.6升的V8发动机，其最大输出功率为301马力，峰值输出扭矩为446牛米，与之相匹配的是6速自动变速器。 GX460整车重量达到2.36吨，其0-96km/h直线加速时间为7.4秒，该车与V8 4.6排气量智能卡联动启动，12球囊，400米远距离摆动，中差速锁，下坡辅助，天窗，机箱升降，真皮，9英寸屏幕导航 主负片电动调节记忆、前排片加热、手柄电动调节记忆、桃木多功能加热手柄、蓝牙电话、外后视镜电动调节、前后排自动调节、第三排电动片调节、前后电视、后视频、18轮、侧踏板
雷克斯GX460 19的标准配置包括:雷克斯GX460.V8 4.6L，7座，非负载式车身，6人座，18英寸车轮，12气囊，空气悬挂，动态调节悬挂系统( KDSS )，中心差速锁，天窗，氙灯，LED日光灯，前照灯清洗 电动座椅主操纵带记忆、前后座椅加热、智能钥匙、三区自动空调、8英寸触摸屏、导航、蓝牙、背影、电动真皮多功能手柄、定速巡航、桃木内饰(无桃木手柄)、轮胎压力监视器、电动调节外镜(电动折叠、记忆功能、加热)
