李荣浩_一品驾到｜选择探影，是一种“不将就”还是“要重来”？

“如果12月5日不能新曲的话，我就找电动汽车修理论坛发表了新曲”一品君不是李荣浩粉丝，顺理成章也错过了这个微博，之后百度首次知道“李荣浩正在电动汽车修理论坛发表新曲”。

但是，12月5日当天，重点不是李荣浩新曲是否已经成功，而是与李荣浩共同发售的一汽-大众新型SUV——探险，选择探险是“来不及”，探险登场后别人看不到。 果然还是想起了“李白”的“再一次”。 一品你在试乘中得到了答案。

0 1

涨潮了，来不及了

在探险中，我们还可以看到熟悉的穿透式尾灯装饰，多种车身颜色的选择和风格美丽的铝合金轮毂，这些时尚要素在移动中的铠甲上也出现，看起来都很相似，幸运的是，探险是大众组的新罗

坐在车内，从左门向右门打开方向盘，与车身同色装饰板一体化，表现个性时尚，这种设计深受众多年轻消费者欢迎，全液晶仪表盘和中央控制大屏幕的设计也显示出一体感， 车网系统同时支持Carplay和Carlife，为了在中央控制大屏幕上操作手机功能，例如电话、导航、听音乐等提高音质，还配备了Beats品牌的音响。

即使是衣服、耳机、手机等高科技的电子产品，年轻人也想走在时尚的最前线。 探险的设计，智能的互联系统和音响系统，正好符合他们的食欲。

0 2

如果你能再做一次，就下跑道

时尚潮流的设计和智能互联系统，还不足以表现一辆车的快乐，操纵体验是评价一辆车是否快乐的重要标准，这次我们试乘的是侦探280TSI车，动力系统是1.4T高功率发动机+7档双离合器变速器的经典

从日常道路驾驶体验来看，探险在低速开始时，以前认为疾病的双离合器变速器的挫折感消失了，我们感受到的只是平滑的加速，加上发动机150马力的最大功率和250n的最大扭矩，百公里的加速时间为8.8s，这一成绩在家用车中非常突出 而且百公里耗油量也控制在6L以内，强大的动力和耗油量并存。

在山路上开车时，我们发现在高速转弯时，悬架给予的支持非常高，而且对路面的振动也能给予清晰的载荷感。 这是德系列车的一贯风格，体现了其操纵的基础，为了测试探险的极限，我们将其列入了路线。

在路线上，探测可以超过极限弯曲，速度在约40km/h以内，车辆稳定。 超过此界限时，发生推顶现象，此时可清楚听到轮胎声音，但只要稍加控制，车辆就能安全快捷地通过路线。

我记得下了路线后，很多人都忘了路线。 有时人生就像开车在街道上行驶，平凡的前进非常美好，路线的热情需要活跃人生。 这也是许多年轻人的追求，他们不仅追求个性时尚，还追求积极活泼的人生。 探险在控制体验方面这样教导我们，也是为了满足这些年轻人的心理需要。

综合探险产品力量、市场定位、营销策略等全面分析表明，探险作为小型SUV，不是廉价的性价比策略，而是时尚潮流，享受人生定位，全面满足中国年轻用户的物质和精神需求，导致国内小型SUV市场总销量下降

探索阴影是两线年轻人不适应时尚潮流的选择，同时低油耗经济适用车的成本和高品质也是三线及三线以下城市的入门家庭SUV的选择，相信今后会带来新潮流，战略计划也将成为其他小型SUV的参考例子。