座舱_黑科技满满！全球首款量产“智能座舱”车型 RX5 eMAX实拍

然而，迄今为止的荣威RX5引起了智能相互连接的开拓，现在RX5 eMAX量产了世界上第一个智能驾驶室，创造了先进的智能生活方式。 虽然两者的名字相似，但是实际上荣威RX5 eMAX是一款全新设计的车，在设计、装修氛围、动力性能、智能技术方面都有着转世的表现。

在此前的2019广州车展上，这辆新车正式上市，正式售价为19.58-23.58万。 这辆引人注目的新车能成为智能网络车的领导者吗？ 接下来大家都带电试探了一下(车辆提供:广州美轮美奂荣威汽车有限公司)。

外观:坚韧的美学唤起“MAX”的气势

RX5 eMAX实际上是RX5 MAX的插件混合版( PHEV )，其外观和内装继承了RX5 MAX燃料版的设计。 新车整体设计风格方正，新车前照灯与前格栅相连，同时外侧由镀铬材质的饰条包围，其风格与现金荣威RX5和RX8等车型相似。

根据荣威经典的律动设计，新车引入了“强韧”美学。 其中，镀铬的前格栅不仅尺寸更大，采用悬浮设计，与两侧连接采用全LED光源的前照灯组合，前面部识别度进一步提高。 同时，新车采用全新形式的前照灯(全系LED前照灯)，带折痕设计的外圈LED灯与格栅连接。

在中网下使用了大量的蜂窝造型，雾灯框的位置加上鱼骨造型的设计，使运动气氛非常好。 对于被运动套件占据的雾灯，设置在前杆下方，采用德系车的方法，具备弯道辅助照明的功能。

车身侧面、新车也采用了比较硬的设计风格，丰富的腰线和窗户镀铬的装饰也增加了时尚感。 在车身尺寸方面，新车的纵横比分别为4647/1891/1725mm，车轮底座为2760mm，与燃料版一致的铝制车顶架，在提供长距离的自行车装载优异的承载能力的同时，也凸显了车辆的时尚感。

车尾部分设计比车头简单，最直观的是减少镀铬装饰的面积，但线仍然是立体的。

新车尾灯采用安装了LED灯的设计，其造型与前灯相对应，可知点亮后的识别度极高，对照明的设计绝对下功夫。 下扩散器的造型和后备车贯穿视觉效果，双边的单独排气也非常直接地提高了车尾的运动感，车尾上标有“RX5 eMAX 500PHEV”的标志，表示身份。

19英寸铝合金轮毂形状优雅优雅，轮胎与来自米其林的四个静音轮胎相匹配，规格为235/45 R19。

装修:智能客舱不仅仅是一个搞笑

一开门，就容易感受到设计师的力量，打开大气剧场的客舱，给人宽广的视野和空间感。 在驾驶室内拼命做减法，横线融入空调的吹出口，呈现出简单现代的时尚感，成功地抓住了我的眼球。

三张皮质手柄采用冲压设计，整体抓地感舒适，左侧可控制多媒体，右侧可控制驱动计算机。

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迄今为止只有在跑车上才能看到的换挡车，现在在SUV车上也能看到，换挡变得更加方便、更加迅速。

另外，豪华感的积累也令人感动，坐在车内的地方基本柔软，座位使用更纤细的Nappa真皮、手柄、路障等通风吸汗的冲孔设计，加上精致的感觉。

为了增加舒适的配置，主驾驶侧的车门面板上集成了三层座椅的记忆功能，两侧的车门都有打开车门危险的警告。 这盏小警示灯有助于打开门以防撞到后面的车和行人。

当然，荣威RX5 eMAX装修给我们带来的惊喜不仅仅是设计材料和配置，以前RX5一举成功的“智能网”也是我们想要传达的最大亮点。 但是，近年来智能车已经成为各大型汽车制造商争夺的热点，大画面、语音控制、液晶仪表导航等，新潮的风格不断涌现。 因此，为了使同级别的对手和智能互联系统产生差异，荣威RX5 eMAX必须拥有更多的新功能，出现了“世界上第一个批量生产智能客舱”的概念。 给出智能的是情商，是RX5 eMAX智能网络系统的核心设计逻辑。

中央控制屏是内置技术感受的提升点，14.3英寸的曲面屏幕看上去非常高级，配备了最新的HMI智能对话系统，RX5 eMAX的强大智能互连功能主要由此实现。

液晶仪表盘加上AR驾驶辅助，从平面二维进化为全景AR三维，正确定位车辆位置和具体车道，恢复道路真实画面，驾驶场景整体灵活，经常避免走错路。

人脸识别在手机圈不再新鲜，通过它可以使荣威RX5 eMAX的车载系统实现众多专用服务，如导航、娱乐、消费。 如果把个人的脸登记在车的对应账号上，驾驶员踩刹车，脸部识别系统就会积极地识别当前驾驶员的脸部信息，识别成功后车辆会自动起火，座位也会根据驾驶员的习惯自动调节到规定的位置，提示系好安全带后，充分感受到了技术上的便利性

荣威RX5 eMAX配备型号为15E4E的1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率为124kW(169PS )，与之相匹配的是双输入轴DHT配置的10速EDU电气驱动变速器，采用并联轴布局的紧凑结构，可实现发动机6速变速、电动机4速变速 据政府介绍，传动的总效率高达94%以上。

新车电机和电机具有相互独立的齿轮比设计，配备第二代HCU混合动力中央控制器，可智能识别堵车、山路、高速等道路状况信息，自适应调整动力结构。 动力电池采用三元锂电池组，纯电模式下总续航距离为70km。

竞争力分析

荣威RX5 eMAX将SUV作为紧凑的类别插入，发售后面临的直接竞争对手包括但不限于videson pro DM、领带01 PHEV等车辆。

面对强劲的对手，荣威RX5 eMAX的主要优势是更大尺寸的车身，特有的造型设计和智能客舱的概念。 特别是AI Pilot智能驾驶支持系统和智能驾驶室，引领热潮，使科学技术民间化，使消费者远离科学技术。

作者|大家电邮差先生