迈丁一直给人的印象相当安静而现实,不宣传。 这是原汁原味的德国车,这也是深受用户喜爱的原因,今天就来谈谈2019件马丁吧。
19种马丁在外观上采用了大众最新的家族化设计,看起来更加沉着,上气格栅内部采用多燃烧式镀铬格栅,进气格栅上部有粗镀铬格栅贯穿两侧前照灯,进一步提高整车的美感。
2019种马丁汽车尾部也是最好的地方。 充实的简单的尾部设计,把所有的视觉重心集中在那个熟悉的VW标记上。 没有太多线条的装饰,没有多馀水平的强调,与简单的普通尾灯搭配,反而显得高级。 同样的设计曾经出现过大众的辉煌。 尾部看起来很简单,但是在简单的标志中集成了行李箱开关的按钮和后视频功能,最简单的设计尽可能实用。
19种马丁的装修随着时代的变化没什么变化,很多直线的运用营造出浓厚的商业氛围。 例如,t字型的中央控制台和交流风扇的吹出口组合起来,给人宽广的感觉。 石英表和木纹饰板的运用也表现出整个内装的层次感和高级感。
8英寸中央控制屏带有MIB多媒体系统,支持Carplay系统和Carlife。 三片式多功能手柄包裹皮质,粗细适中,手感舒适。
在第2019款的提升空间中,前后空间表现良好,行李箱储藏空间大,家庭足够,车内储藏能力:中控下的储物柜稍小,但两个杯架的设计方便。
2019马丁在动力方面有1.4T、2.0T高/低功耗三种动力版本可供选择。 底盘采用前麦克弗森后多链路独立悬架的布置形式,有效保证了19种马丁的乘坐舒适度。
值得注意的是,在高速公司进入经济模式时,释放油门后,车辆进入“滑行模式”,车辆利用自己的惯性前进,像老司机们的空档滑行一样,进一步降低油耗,提高发动机的油耗。