长三角区域一体化发展中心_长三角区域一体化发展：各方合力推进 交通一体化建设提速

新青网——中国青新闻客户12月9日(中国青融媒体中心浙江卫视记者周文陈泡徐勤青媒体号嘉兴台)提高基础设施互联水平，共同建设综合交通系统，是长三角区域一体化发展的重要任务。 抓住“一体化”和“高质量”两个重点，目前我省与长三角其他省市合作，加快跨境交通网建设，促进长三角区域一体化发展。

正在建设中的姚杨公路，连接嘉善姚庄，连接上海枫泾，是长三角地区首批开工的跨省界线项目，预计明年年底开通。 去年开工以来，姚杨公路已完成六成路基，跨省界的潮里泾桥，刚完成下部结构建设。 但是，工程全力冲刺的关键，有一个问题摆在施工前。

“这条人行道一被拆除，我们现在上海方面的8号脚，7号脚的材料进不去了，大型机械，混凝土泵车进不来了，”姚杨道路工程公司的现场负责人魏建林说。

原来，为加快姚杨公路建设，上海和嘉善两地设计了“两地出资，嘉善代建”合作模式。 跨境建设的潮里洮桥也由嘉善方代建，施工队在两地同时施工，最终闭合。 但是，在上海国内，连接桥梁的叶新道路进度很快，其工程人行道被拆除后，桥梁建设的物资进出困难。

为了调整难题，两地联席会议商定上海叶新公路段延期施工，桥梁建成后，统一拆除人行道，保障整个施工按时完成。

现在只有嘉善国内，除姚杨公路外，连接上海的丁枫公路、丁凝公路已经开始了。 利用长三角生态绿色发展一体化发展示范区获得认可的契机，目前我省在推进“窄路密网”高质量连通的基础上，不断加快高速铁路、城际轨道规划建设，实现长三角区域绿色高效“快速推进”。

本月底，嘉兴市区庆丰路将扩宽3.8公里的道路进行改造。 今后，这里将成为嘉兴第一条有轨电车线路。 按照计划，将来将与上海嘉、上海苏城际铁路保持联系。

嘉兴市轨道交通投资开发有限公司副社长孙继峰说:“通过这些城际铁路，构建更高效、更便捷的绿色旅游新途径，有效联系周边上海、杭州、苏州、湖州、宁波等城市，共同构建长三角绿色交通一体化。”