货车允许超载多少可以上高速_9月起货车上高速“计量收费”成历史 超载超限将被拒

天健网络新闻(记者俞嬛)因货物市场供应超过需求，经常禁止道路运输领域过载现象。 从9月1日开始，交通运输部“收费道路车辆通行费车种分类”的业界标准正式实施，所有超载卡车都不允许进入高速公路，一旦检测出车辆超载，立即建议。

卡车超载常常是被禁止的

从根本上解决“大吨小标”问题

“车轴数判别容易，分类简单明确，执行争议少”新标准根据收费道路内外环境的变化和收费道路发展的新要求修订了2003年版，从过去的收费中把车轴数作为车型分类的主要指标，容易实现车的自动分类，为卡车的自动分类和自动收费创造了条件，符合未来收费道路的发展方向。

记者在采访中发现，2003版的标准卡车按核载重吨位分类，“大吨小标”已成为运输企业中彼此的秘密。 以前，许多卡车所有者购买新车后，为了节约通行费用，必须得到低载重吨数的车辆验证。 新标准下各类卡车按总轴数、车长和最大允许总质量对车型进行了分类。 两种方法的重叠，不会浪费登机许可吨数位的“大吨小标”。

不加停车重量实现道路入口的管理

车辆超载超限，不仅对道路运行造成伤害，现在已成为我国道路重大事故的“第一杀手”。

与传统计量费用相比，在实现所有货车运输法承载的运输条件下，车辆轴数可以总体反映车辆规格，更好地反映车辆道路破坏和道路通行资源的占有，有助于货车费用更公平合理地实现。

新标准规定，违法超限车辆不能进入高速公路。 收费站入口实现不停车的重量，所有违法超限车辆不准进入高速公路。

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超限检测标准

双轴卡车:卡车货物总质量不得超过18吨(双轴卡车货物总重量仍不得超过验车总质量)。

三轴卡车:其货物总质量不得超过25吨的三轴汽车列车，货物总质量不得超过27吨

四轴卡车:其货物总质量不得超过31吨的四轴汽车列车，货物总质量不得超过36吨

五轴汽车列车:其货物总质量不得超过43吨

六轴及六轴以上汽车列车:货物总质量不得超过49吨。 其中牵引车驱动轴为单轴，货物总质量不得超过46吨。