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根据市交通局的通知，从本月16日开始，全市所有封闭型高速公路收费站入口全面实施货车的重量测定。 今天是本规定正式实施的第一天，我市各高速入口卡车超载状况如何？
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在加快速度之前核对的话，会影响到通行效率吗？
上午10点，记者走过城高速百合收费站，看到这个车站设置了卡车重量混合通道，货车进入收费站前，通过重量测量通道，以“不停车的重量”方式迅速测量，重量测量结果实时转移到旁边的电子显示器上。
一辆大型卡车通过重量测量车道，由重庆的声音记者林瑜拍摄
如果没有超重负荷，在显示屏上显示“合法装载欢迎入场”的超重负荷，就会出现“拒绝违法超限”的红色字幕。
检查画面，重庆的声音记者林瑜摄影
据重庆高速公路网络管理公司副社长沈翔介绍，这被称为“动态平衡”，意味着不停车就能通过，一定的速度在20公里以内就没问题。 超载数据可以在用卡车称重后收集。
记者计算，从卡车进入重量检测通道，到车尾出现，共计只需5秒。 高速十字路口的通行没有任何压力。
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超重超载车辆将如何处罚？
记者上午在百合收费站观察了一个小时，车牌号超过渝BR8738四轴卡车0.2吨，被高速执法机关拦截，禁止进入高速公路。
" "
其装载质量超过国家标准，四轴车辆的重量为31吨，为31.2吨。 在这种情况下，我们说服他，让他自己卸载改造。
’他说
未听劝阻或扰乱交通秩序的货车，在交通执法机关现场检查情节严重，有妨碍公共安全等犯罪嫌疑的，转送公安机关依法追究刑事责任。
截止到今天下午12点，全网收费站入口共通过83945辆卡车，测量重量检测出58辆卡车超限车辆，禁止进入高速公路。
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"车辆超限以几何方式增加路面障碍. "
重庆网络每天卡车通行量约14万辆，约占全市高速公路网交通量的20%。 根据市交通局的推算，一辆重量超过2倍的车辆是1次，对道路的损害相当于16次的司机和业主的利益是1元，对道路的损坏打折的话是100元。
同时，违法超限运输被称为“道路杀手”，容易发生交通安全事故。
目前，全市网络收费站有264处，除拆迁的10个省界本线站和卡车限制通行的4个收费站丰都西、机场、画江和永新外，其他250个收费站均设有入口重量测量设备，设有269个专用测量道路。
某黄牌卡车禁止区，黄牌超载卡车通行
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高速公路货车超限认证标准
目前，我市高速公路超限认定标准严格遵守《超限运输车辆的行驶道路管理规定》(交通运输部令2016年第62号)。 具体执行标准包括:
货物总高超过地面4米的卡车总宽超过2.55米的卡车全长超过18.1米。
双轴卡车，货物总质量超过18000公斤。
三轴卡车，货物总质量超过25000公斤的三轴汽车列车，货物总质量超过27000公斤。
四轴卡车，货物总质量超过31000公斤的四轴汽车列车，货物总质量超过36000公斤。
5轴汽车列车，货物总质量超过43000公斤。
六轴及六轴以上的汽车列车，货物总质量超过49000公斤，其中牵引车驱动轴为一轴，货物总质量超过46000公斤。
记者:林瑜
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