穗莞深城际即将开通,卷入广州、深圳、东莞三地近千万居民,很多邻居都关心这一举动。 今天,这条主动脉又欢迎新闻!
12月11日,南都发布了穗莞深运行录像,显示穗莞深城际最快运行时间为71分钟。
全线运行时间最快为71分钟
文件显示,穗莞深城际铁路起点为广州东站,终点为深圳机场站,广州国内为4站,深圳国内为4站,东莞国内为10站,共计18站。
每日基本图为18.5对,日常为16.5对。 高峰线为2对,其中大站快车,运行时间为71-76分钟,站停车时间为125分钟。
穗莞深城际或12月15日开通
此外,某网民怀疑,露出穗莞深城际的开通日是12月15日。
该网民发布了充满马赛克的文件,明确写到东莞西站预定于12月15日开始客运营业。
但是,在还没有正式确认开通日期之前,开通还是犹豫不决的,不管怎样都有值得期待的一天。
现在穗莞深城际的检查顺利完成,广州东站也看到穗莞深城际所属的列车登在招牌上,证明不远。
另外,@施说高速铁路这个网民认为穗莞深城际铁路在运营初期,沿线始发站只有2台。 深圳国内是深圳机场站广州国内是广州东站,从南都的影像中也可以看到一二。
穗莞深城际铁路运营初期,考虑在新塘南站到深圳机场站始发的城际列车不发车。 因为新塘南站在穗莞深城间铁路运营初期,还不具备开始列车的条件。
这是否意味着广州东站―新塘南段与新塘南―深圳机场段同时开通,是今年开通的条件之一
新塘站现在与地面外装
当然,关于最终开通时间、行驶时间以及开通的详情,请参照广东省铁路建设投资集团有限公司发布的信息。
那么,等了11年,穗莞深城际能按计划开通吗?
最后,新塘站作为广州东交通枢纽,辐射强,周边销售价格已达2万+。 穗莞深入发展的开通能给周边大楼带来价值小费吗?
但是,今年令人高兴的不仅是穗莞深城际的开通,21号线的后端也开通。 大家不知道更期待哪条新线的开通吗?欢迎大家来到评论区。
资料来源:穗莞深城际吧,施说高速铁路
文章来源:增城房地产