微商客户是微商_GNEV10｜吉利汽车丁华：我们理解的智能工厂是什么样？

12月16日，由世界新能源汽车大会官方组织主办、第一电网承办、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、华西证券支持的第十届世界新能源汽车大会( GNEV10 )在北京召开。

2019年新能源汽车市场在补贴下降后遭遇拐点，深度下降，今年负增长成为一大概率事件。 但是，各汽车企业的负责人像波涛汹涌的船长一样，以不朽的企业家精神努力前进，作出了独创性的贡献。 本届大会的主题是“重新定义汽车:伟大船长”。

环境越艰苦，为了明天的研究开发就越必要。 这是打开时间之门的钥匙。 哪家公司为此而努力，冒着风险呢？ 他们取得了什么成果？

同日下午“平行论坛一:为明天开始研发”，吉利汽车研究院老工程师丁华分享了他们对智能工厂的理解，第一、适应、顾客订购可以推进整个生产组织的过程和物流适应。 定制时代，根据生产计划系统。 二是物联网操作系统。 该业务模式根据客户订单进行生产业务模式。 “我们开发的智能生产管理系统，首先，可以在网上7天前取消订单。 在线前三天，客户可以变更车辆，在线前一天，客户可以变更车辆布局，这种生产模式也是协同智能制造的核心模式，大大提高了工厂对客户的需求响应。

丁华说，工业软件经历了三个阶段，首先经历了从0到1个阶段的创造性到原型开发。 其次，从原型到产品化开发，再从产品到商业化开发。 国内的创新多数在0到1、1到2之间是很大的困难，工业软件有着丰富的开发场景，吉利最近4到5年投入了17亿人，创造了全部技术验证场景和工业软件的三阶段开发环节。

以下是嘉宾的精彩实录，未经本人审查，有删改。

我报告的主题是工业物联网技术革命:软件定义智造。

报告分为四个部分。 新能源汽车的发展也是汽车定制的产品。 德国工业4.0是未来汽车的一个希望，主要目标是三个，一个批量是一个规模化定制能力，二是允许生产最后改变需求，三是有云服务全球化协同生产。

我们认为1网3连通本质上是IT技术和汽车制造技术的深入整合。 理解智能工厂具有三个典型特点:第一，适应，顾客订单能驱动整个生产组织的流程和物流适应。 自定义时代，根据生产计划系统，自动生产整个生产流程，生产流程在虚拟工厂进行虚拟生产和虚拟调试，没有风险。

第二个核心是物联网操作系统，主要解决了多种异构数据联系以及这些数据和信息系统即插即用的集成问题。 这种业务模式可以根据客户的订单进行生产业务模式，我们开发的智能生产管理系统可以实现:第一，可以在网上7天前取消订单。 在线前三天，客户可以更改车辆，在线前一天，客户可以更改车辆布局，这种生产模式也是协同智能制造的核心模式，大大提高了工厂对客户的需求响应。

智能生产物流。 客户下单后，可以驱动生产厂内部物流，自动向生产线物流，真正开通全流程链物流，定制规模的，客户可以改变需求，避免浪费材料。

上述解决自适应问题，如何保证质量问题是从大数据的观点出发的。 这是我们现场应用的案例，以此方式实现从开发到生产，控制流程一体化的统一数字平台。

工业大数据中心主要在全业务链中解决了数据信息联通和融合的问题，主要是大数据中心解决了数据信息融合，大数据的应用主要是大量应用于工业APP，我们是工业APP、业务流程自动化、透明化、背后支撑是整个数据中心的服务。

远程管理也是智能厂未来的重要模式，了解全球协同生产业务模式如何实现不同生产的实时管理，实现实时动态VR远程设计的实时监控。

整个解决方案改变制造业的模式。

第一，客户能够参与研发，能够参与研发和生产制造过程，提供研发与生产的相互作用，解决定制问题，推进研发，推进制造模式。

工业互联网协同制造平台的形成，可以大大加快个人或团体组织在社会研发资源和制造资源中的应用，产生新的经济形态，称为创业经济形态，主要模式有客户，有我的想法，我可以把互联网系统平台

整个产业软件经过3个阶段，从0到1个阶段的构思到原型开发。 第二，从原型到产品化开发，第三，从产品到商业化开发。 国内创新从0到1、1到2有很大困难，工业软件有着丰富的开发场景，吉利最近4到5年投入17亿，创造了全部技术验证场景和工业软件三个阶段的开发环节，上述案例是我们平台上的成果。 第二阶段，联合国家创新中心开展了工业软件开发开发，对一些最核心领域、数字双胞胎、工业互联网协同平台在这些领域进行了重点投资和开发。

在智能制造中，人才的要求对传统制造业和其他行业提出了更高的挑战要求。 这个人才是支持智能制造人才的最重要的基础。

编辑:赵杰，倪艳青