空难_史上最惨烈空难40年后，新西兰政府就掩盖事故原因致歉

东方网纵相新闻记者陈思众

当地时间11月28日，关于40年前有257人死亡的新西兰事故，现任首相杰辛达·阿恩面对众多遇难者的家属，公开道歉当时政府的应对方法。

坠毁的901次航班的残骸(图/新西兰南极局)

“事故发生40年后，我代表现在的政府，为当时的新西兰航空公司的所作所为道歉。”阿恩说“他们的行为使飞机坠落，失去了所爱的人。”

新西兰现任总理杰西达·阿恩(图/Shutterstock )

战后新西兰历史上最严重的事故，政府首次发表了道歉声明。 近年来，新西兰航空无视外部要求，试图掩盖事故的真正原因，谴责飞行员操作失误，致使遇难者家属陷入更加痛苦的境地。

1979年11月28日，新西兰航空901次航班从北部城市奥克兰出发。 2年前，航空公司开设了去南极的观光航班，机上服务和头等舱一样，在一望无际的冰面上很受游客欢迎。

从飞机残骸中恢复的乘客拍摄的影像( BBC录像)

新西兰时间上午8时21分，飞机起飞了。 对901次航班的乘客来说，这一天的旅行也是很期待的。 12点45分左右，机长吉姆·柯林斯驾驶飞机，向马克模式机场航站楼申请了高度，并得到了许可。 飞行稳定后，机长从手动运行模式切换到了自动运行。

出乎意料的是，自动驾驶的飞机没有在先前设置的引导地点转向，而是通过埃里巴斯山的侧面，带到了一直面向火山的路易斯湾上空。 由于窗外巨大的白云与地面上的雪融为一体，机组成员未能预见到危险。

12:49，起飞后约4小时，这次航班有237名乘客和20名船员撞上海拔3794米的埃雷巴斯山——地球上最活跃的火山之一。 搜索队在埃里巴斯山的下坡发现了飞机残骸，机上有257人全部死亡。

飞机坠毁前乘客拍摄的影像( BBC录像)

飞机坠毁前乘客拍摄的影像( BBC录像)

受害者大部分是新西兰的当地人，其他还包括来自美国、加拿大、日本、澳大利亚的旅行者。

搜救队员就在埃里巴斯山脚下的飞机残骸前面(图/AP )

这起事故最初是因为飞行员的操作失误，新西兰皇家调查委员会受到公众的强烈抗议，开始正式的事故调查。

1981年，根据委员会的结论，新西兰航空的工作人员在当天上午1点40分变更了飞机的预定路线，但没有通知乘务员。

901次航班飞行路线(图/维基)

时任委员会的负责人新西兰原司法部的彼得·马洪部长认为，新西兰航空公司的辩护语是“精心策划的一系列谎言”。 他曾争论这家航空公司的证人在阴谋下作伪证。 出人意料，这份报告受到新西兰航空和当时政府的谴责。 事故至20年后，该报告未提交议会。

2009年新西兰航空公司没能处理事故，向遗属道歉。 在星期四的纪念活动上，新西兰航空的现任会长特蕾莎·沃什再次代表公司表示“对航空公司40年前错过的事情，向飞机的乘客和船员表示歉意。”