macan车主看到众泰_年收入30万，买得起保时捷Macan吗？

最近，分析了国内所有者的消费价值观趋势，过度的消费状况越来越明显，对于更多的所有者来说可以借贷，能买到新车肯定是选择二手车，对于很多人来说，汽车的商业意义已远远高于旅游的基本诉求。 贷款买车已经是行业常态，很多老板都希望消费自己年收入的2~3倍以上的高档车。 例如，加入年收入20万人的白领，更多的高级车从1台40万人变成50万人。

最近，消费者提出了“年收入30万人，能买到保时捷Macan吗”的问题

这是一个非常有趣的问题，同样也是非常有代表性的问题。

保时捷Macan是一种特殊的产品，高级品牌产生于市场，不到60万能买到血统纯保时捷，很多人活跃，Macan已经成为国内市场上销售的产品，在短短几年内就超过了过去运营10年的产品。

与其说“是否可以买到Macan”，不如直接问“不能养活Macan”，从消费表现的水平来看，多倍的杠杆消费在年收入30强行决定买保时捷并不是问题，从养车这一点来看，买保时捷基本上不是问题。

单纯的购车支出，年收入30万人第一年可以出22万日元的首付，严格来说购买低配Macan没什么压力。 结果，金融有助于解决购车问题。

买了车。 豪车不便宜。 你今后真的有开心的车吗

养车决不能买车，尤其是保时捷这种新车质量优良的产品，后续车只要正常加油购买保险就可以，这部分费用是年收入的10%左右，不贵。

像Macan这样级别的车一年保险在1万日元左右就停止了，不是危险，一年的折扣不小。 按一年一万公斤计算，耗油量为95号的Macan耗油量也不到万元，通常每1万公斤加上一次小的维修、违车票、洗车等成本，养老院每年准备2万~3万美元也能妥善处理。

当然最重要的工资，如果每年不等10万人左右的工资，养车的份额就是40%左右，但对年收入30万人来说也不是压力，结果买了保时捷。

我认为“养”和“养”是完全不同的理解。 有的人，购买Macan的所有者的年养护费用2万美元也许足够，分割的所有者也能养活，但压力很大。

当然，消费价值观因所有者而异，2年的工资不值得买台车吗？ 完全看到爱情。